Der Italiener Meo Costantini war in den 1920er Jahren Leiter des Werksteams und ein enger Vertrauter Ettore Bugattis. Er nahm auch selbst an Rennen teil und gewann die Targa Florio gleich zwei Mal - 1925 und 1926 - am Steuer eines Bugatti Typ 35. Die blaue Lackierung der Sonderedition soll an die klassischen französischen Rennwagen erinnern, weitere besondere Details sind Elemente aus Sicht-Aluminium sowie aufwändige Laser-Arbeiten im Innenraum, die an den Motorsport der Epoche erinnern sollen.