Dieser Porsche 911 50th Anniversary Edition von 2013 zählt sicher zu den am besten konfigurierten Sondereditionen des Elfers, die je aufgelegt wurden: Man beachte die modernisierten Räder im Fuchs-Stil, Lack in Geyser Grey und das in Hahnentritt gefütterte Interieur, die sich alle überzeugend verbinden, um diesem 911 der Baureihe 991 den klassischen Nimbus zu verleihen. Wenn Sie ein Gespür für die 911-Ahnenreihe erhalten wollen, dann wäre dieses Auto eine exzellente Wahl, zumal es sich hier auch um einen der letzten „normalen“ Hecksaugmotoren von Porsche überhaupt handelt. Es wurden nur 1.963 Exemplare des 50th Anniversary Edition gebaut – das Jahr, als die erste 911-Produktion anlief. Damit ist dieses Auto sogar noch ein bedeutenderes Sammlerstück als der serienmäßige 991 Carrera.
Allerdings wäre man wohl nicht in der Lage diese eine halbe Dekade umspannende Entwicklungsarbeit, die in den 50th Anniversary Edition geflossen ist, zu würdigen, wenn man nicht auch auf eine Referenz zurückgreifen könnte. Welchen besseren Bezugspunkt könnte es da geben, als diesen 2,0-Liter-Porsche 911 SWB von 1965? Ein stark nachgesuchtes frühes Exemplar mit der begehrenswerten „300er“-Fahrgestellnummer und ein 911, der sich zugleich im originalen Farbschema Aga Blau mit beigem Leder zeigt. Von vielen Enthusiasten als der ultimative historische Rallyewagen eingeschätzt, würde 911 SWB idealerweise in jeder Sammlergarage neben dem 50th Anniversary Edition parken wollen. Beide Exemplare werden aktuell von The Houtkamp Collection angeboten. Wenn für Sie nur die Ziffernfolge 911 in Frage kommt und Sie zufälligerweise auch noch zwei Stellplätze frei haben, dann landen Sie jetzt einen Coup!
