Racy Ritmo
Fall Sie immer dachten, der GTI der Golf 1-Generation wäre in Sachen klassisches Fließheck eine zu offensichtliche Wahl, dann haben wir da ein Modell für Sie entdeckt, das reichlich Gesprächsstoff und Spurtstärke bietet. Mit dem als Abarth gekennzeichneten 130 TC warf Fiat in 1983 einen Fehdehandschuh in Richtung der europäischen Rivalen hin. Dieser heiß erwartete und gut durchdachte Hatchback besaß dank des 2,0-Liter-Motors mit zwei Nockenwellen durchaus Biss. Die Ziffer 130 im Namen benennt die PS-Zahl, diese Leistung war mit einem Fünfganggetriebe verbunden. Ein Umstand – zusammen mit dem ausbalancierten Fahrwerk –, der dafür sorgte, dass Fiat mit dem Ritmo die Fachpresse beeindruckte.
Dieses Exemplar, welches demnächst bei der Artcurial-Auktion unter den Hammer kommt, wurde gemäß der Gruppe 1-Spezifikation für Gleichmäßigkeitsrallyes vorbereitet, darunter die Monte-Carlo Historique. Der Ritmo ist mit den damaligen Abarth-Schalensitzen ausgerüstet sowie Momo-Lenkrad und GR 1 Abarth-Rädern, um den Auftritt abzurunden. Haben Sie Lust auf kurvenreiche Bergstraßen in diesem Hot Hatch bekommen?
Einhorn mit Turbo
Die besten Sportwagen aus Zuffenhausen pflegen eine historische Love Affair mit der Leuchtfarbe Orange. Oft genug findet man sie mit zeittypischen Jägermeister-Sticker und geadelt durch Motorsport-Narben, aber es kommt selten vor, dass man einen straßenzugelassenen Porsche in dieser legendären Farbe findet - bestimmt werden Sie kein Exemplar wie diesen 996 Turbo finden. Er wurde neu in 2000 für den ehemaligen Porsche-Werksfahrer und Langstrecken-Spezialisten Paul-Ernst Strähle bestellt. Dieser Porsche, der bei RM Sotheby´s in Paris zur Versteigerung steht, besitzt eine Fülle von einmaligen Optionen, die man selten bei dieser Turbo-Variante erwartet wie ab Werk eingebaute Schalensitze, entfernte Rücksitze und ein Überrollkäfig für den Fall, dass ein Track Day lockt.
Als Porsches neuer 996 Turbo seinerzeit im September 1999 enthüllt wurde, galt er als bahnbrechendes Beispiel für Design und Leistung – ausgestattet mit Allradsystem und einem wassergekühlten Motor mit 420 PS, der aus dem brachialen 911 GT1-Rennwagen entlehnt worden war. Die auffällige Farbe, bekannt als Gelb Orange, ähnelt jener des 914/6 GT mit dem Strähle einst Rennen bestritt und unterstreicht wunderbar die reduzierte Formensprache des 996. Wenn Sie nach einem einzigartigen und doch alltagstauglichen zukünftigen Klassiker gesucht haben – Sie haben ihn gefunden!
“More than you can afford pal, Supra”
Als der „Fast & Furious“-Street Racer Dom Toretto und sein ihn hintergehender Partner Brian O´Connor im Leerlauf an einen komplett schwarzen Ferrari 355 heranrollen, konnten Fans der Filmserie nicht ahnen, dass 2023 das Modell aus Maranello das günstigere der beiden Autos sein würde.
Wie bei den meisten der in den frühen 2000ern für den japanischen Heimatmarkt (JDM) hergestellten Modelle kennen die Preise nur noch die Aufwärtsbewegung. In 2023 wird sich dieser Trend noch weiter verstärken. Dieses Exemplar in Astral Black besitzt das enorm begehrenswerte manuelle Sechsganggetriebe, dafür fehlt das ungeschickte Targa-Dach. Es wird angenommen, dass es sich hier um das einzige Exemplar in diesem Farbton handelt und um eines von nur 12 Stück, die ohne Heckspoiler konfiguriert wurden. Während moderne Sportwagen vollgepackt sind mit smarten Fahrassistenten und Fahrmodi, verkörpern Autos wie dieser Supra von 1995 eine völlig andere Philosophie des engagierten Fahrens – fast schon wird man eins mit diesem Turbo-Beast! Warum bieten Sie nicht mit bei The Amelia Auction der Broad Arrow Group?
Ihr Iso Grifo wartet
Es gibt kaum eine so bezwingende Kombination wie jener von amerikanischer Pferdepower mit italienischem Formgefühl. Die Rivolta-Familie, zusammen mit Giotto Bizzarrini und Bertone, hatte die Vision, eine Ikone zu schaffen: Der Iso Grifo. Angetrieben von einem mächtigen V8 von Chevrolet mit 350 PS, wurde der Grifo für entspanntes Cruisen einerseits und beherztem Vorwärtsdrang andererseits entwickelt.
Dieser Grifo in leuchtendem Grün Metallic wird von TDA di Daniele Turrisi angeboten und verbirgt tatsächlich eine Besonderheit unter seiner Dachlinie: Es handelt sich hier um eines von nur 13 Exemplaren, die vom Mailänder Karosseriebauer Pavesi sonderangefertigt wurden – komplett mit Targa-Dach, das einem erlaubt, die Sonne zu genießen und unmittelbar das Grollen des V8 zu genießen. Wenn Sie sich für 2023 vorgenommen hatten, ein außergewöhnliches Stück aus der Tradition der sechziger Jahre in Ihrer Garage zu parken, dann wäre der Iso Grifo eine ausgezeichnete Wahl, die allseits Bewunderung hervorrufen wird!
Perfektion in Pozzi Blu
Unser Chefredakteur fiel fast von seinem Stuhl, als wir dieses Exemplar im Classic Driver Markt entdeckten: Der wahrscheinlich am geschmackvollsten konfigurierte Ferrari der frühen 2000er Jahre. Wir sind uns doch einig, dass der 360 Modena dem Lauf der Zeit perfekt widerstanden hat? Nachdem wir nun diese Grundsatzfragen geklärt haben, werfen wir einen Blick auf diese Schönheit in Blu.
Angeboten von den nie enttäuschenden Spezialisten bei L´Art de L´Automobile, beeindruckt dieser Ferrari 360 von 2003 durch eine der allerschönsten Farben aus der riesigen Palette von Maranello – Pozzi Blu. Eine Farbschöpfung, die von Tradition geprägt ist und die unserer Meinung nach ideal das Design des 360 unterstreicht. Ein Blick ins Innere offenbart noch mehr vom blauen Wunder mit einer in feinstem Leder ausgekleideten Kabine und zudem mit dem begehrenswerten manuellen Sechsganggetriebe. Während Ferrari die Grenzen von Geschwindigkeit, Agilität und schierer Präsenz auslotet, werden Modelle wie dieses schon mal übersehen. Aber so stilvoll komponiert wie dieser 360 ist, mag man sich dem Anblick nicht mehr entziehen!
