Die vielleicht stärkste Zäsur in der früheren Geschichte von Porsche war die Einstellung der Produktion luftgekühlter Motoren zum Ende der 993er Generation des 911. Was nicht bedeutete, dass deren Entwicklung damit gänzlich eingestellt worden wäre. Denn die Ingenieure von RUF tüftelten bis 2016 weiter und brachten den stärksten luftgekühlten Elfer heraus, der jemals auf die Straße gebracht wurde: den RUF Turbo R Limited.
Nur sieben Exemplare dieser asphaltgebundenen Raketen wurden gebaut, jede mit 625 PS ausgestattet, die den Turbo R auf atemberaubende 340 km/h beschleunigten. Vorausgesetzt, man war mutig genug, den rechten Fuß unten zu halten. Auf Basis einer 993-Rohkarosserie wurde jeder Turbo R in eine maßgeschneiderte RUF Karosserie aus Kohlefaser gehüllt und erhielt zum Schluss eine eigene RUF Fahrzeug-Identifikationsnummer (VIN). Außerdem spendierten die PS-Zauberer aus dem Unterallgäu dem Turbo R massive Carbon-Keramik-Bremsen, um sicherzustellen, dass er genauso schnell Geschwindigkeit verzögert wie gewinnt. Ein ebenfalls von RUF selbst angefertigter und integrierter Überrollkäfig stellte sicher, dass die Insassen unbeschadet davonkommen, wenn ihnen das Talent oder der Asphalt ausging.
Ein solch seltenes und technologisch extremes Paket ist natürlich nicht billig - ein Exemplar in Riviera Blue wurde kürzlich bei Gooding & Company's Amelia Island Auktion für 2.040.000 Dollar verkauft. Wenn diese Bilder bei Ihnen den Wunsch nach einem eigenen RUF-Porsche oder einem anderen Sportwagen geweckt haben, dann haben Sie Glück, denn im Classic Driver Market finden Sie zahlreiche Exemplare, die Sie sich ansehen können.
