Snapshot, 1958: Manchmal muss sich ein 300 SL auf den Ur-Antrieb verlassen

Von einem Auto wie dem 300 SL konnten die Urzeitmenschen in den berühmten „Flintstones”-Cartoons nur träumen, denn statt Holz und Gestein kam hier seinerzeit bahnbrechende Technologie zum Einsatz.  Auf der Basis des Mercedes-Rennwagens der frühen fünfziger Jahre wurde der 300 SL mit einem Rohrrahmenchassis, einem optimierten Sechszylindermotor, einer aus dem Rennsport entlehnten Nockenwelle, einer überarbeiteten Hinterachse und Direkteinspritzung ausgestattet - er war damit das schnellste Cabrio seiner Epoche.

Uhren und Bikes zum Frühstück mit John Helliwell von Supertramp

Nachdem er sich gegen ein Leben als Computerprogrammierer in Schweden und für ein Musikerdasein in London entschieden hatte, reiste John Helliwell (heute 72) in seiner Rolle als Saxophonist mit der englischen Rockband Supertramp um die ganze Welt. Die ganzen 70er-Jahre und auch noch die frühen 80er prägte die britische Combo mit Megahits wie Breakfast in America, School, The Logical Song, Dreamer oder Take the Long Way Home den Musikgeschmack einer ganzen Generation. Mit dem Wissen um Johns Liebe zu Uhren, Motorrädern und Autos trafen wir uns mit ihm zu einem Breakfast in East London.

Eine Londoner Ausstellung präsentiert die unbekannte, bewegte Geschichte von Cartier

Obwohl er von der Anfrage von Deyan Sudjic, dem Direktor des London Design Museums, fasziniert und geschmeichelt war, hatte Lord Foster zunächst seine Zweifel: Er fragte sich, ob er die richtige Wahl für diese Aufgabe sei. Design ist zwar für Architektur und Uhren gleichermaßen von Bedeutung, doch weitere Parallelen fielen ihm zunächst nicht ein. Erst als sich der bedeutende Baumeister intensiver mit Louis Cartiers aufregender Vergangenheit auseinandersetzte, wurden ihm die spannenden, bisher unbekannten Seiten des bahnbrechenden Juweliers bewusst.

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