Richard Gauntlett und der Besitzer des Bulldog, der eklektische US-Sammler Philip Sarofim, geben sich jedoch nicht damit zufrieden, die Besuchermassen beim Londoner Concours of Elegance zu beeindrucken – sie wollen, dass der Bulldog sein volles Potenzial ausschöpft und die Marke von 200 Meilen pro Stunde durchbricht. Als der Bulldog 1980 auf der MIRA-Teststrecke in Nuneaton getestet wurde, schaffte er 191 Meilen pro Stunde – zu einer Zeit, als der Lamborghini Countach nur auf 180 Meilen pro Stunde hoffen konnte. Und das mit dem Leder einer ganzen Herde Tiere und zwei Passagieren an Bord und mit den Einschränkungen aufgrund der geringen Größe der Strecke von MIRA.
„Es ist nicht so, dass er die 200 Meilen pro Stunde damals nicht geschafft hätte. Er hatte nur keine Gelegenheit dazu“, sagt uns Richard. „Es ist wunderbar, ihm nach 40 Jahren den Status geben zu können, den er in der Welt des Automobils verdient, und zu demonstrieren, wozu er fähig war und ist. Ich hoffe, dass er dabei zukünftige Automobilkonstrukteure inspiriert.“ Jetzt, da der 600 PS starke 5,3-Liter-Biturbo-V8 des Bulldogs wieder vollständig instandgesetzt ist, werden Richard und Philip den Wagen auf einen Marinefliegerstützpunkt mitnehmen. Dort wird er sich rüsten und endlich die Marke von 200 Meilen pro Stunde zum Einsturz bringen – ein Kunststück, das der Ferrari F40 erst 1987 vollbrachte, fast ein Jahrzehnt nach der Markteinführung des Bulldogs.
Fotos: Rob Cooper für Classic Driver © 2021