Diese 10 perfekten Porsche Boxster stehen zum Verkauf. Welchen würden Sie wählen?

Indem er intensive Open-Air-Erlebnisse wie kein anderer Sportwagen seiner Klasse bietet, avancierte der Porsche Boxster Spyder zu einem gut gehüteten Geheimtipp der Zuffenhausener. Wir haben zehn der attraktivsten aktuell im Classic Driver-Markt gelisteten Exemplare für Sie herausgesucht.

Es gibt Autos, deren einziger Zweck es ist, ihrem Fahrer schon mit einem einzigen Tritt aufs Gaspedal ein strahlendes Lächeln zu entlocken. Sicher, es gibt viele Modelle, die das gut können. Aber der Boxster Spyder von Porsche gehört zu den wenigen, die bei JEDER Fahrt ein unvergleichliches Maß an Freude und Aufregung vermitteln und dabei auch noch unverschämt schnittig und elegant aussehen.

Der erstmals Ende 2009 auf der LA Auto Show gezeigte Original-Boxster Spyder aus der Baureihe 987 brauchte eine Weile, um sich in der Autowelt zu etablieren. Zugegeben: er war extrem leicht und agiler zu fahren als ein 911, doch fremdelten viele Kunden mit dem minimalen und nur manuell zu montierenden zweiteiligen Stoffverdeck. Doch kaum fuhren sie an die frische Luft, verstummten fast unmittelbar alle Beschwerden. Nach diesem ersten Modell, vom dem Porsche bis 2011 gerade mal 1.667 Exemplare produzierte, folgten zwei weitere Generationen: die erste zum Modelljahr 2015, vorgestellt unter dem Code 981 mit vielen zentralen Komponenten aus dem Cayman GT4 – allen voran dem vom 911 abgeleiteten 3,8-Liter-Motor mit 375 PS. Das klassische Stoffverdeck wollte wieder von Hand bewegt werden, und geschaltet wurde ausschließlich per Hand. Mit dem Spyder der 718-Generation (982) rückte der offene Wagen technisch noch näher an sein Coupé-Pendant heran. Egal ob Ihnen der Sinn nach einem Spyder der 981-Generation oder dem späteren 718, zu dem seit Modelljahr 2024 der extreme Spyder RS mit 500 PS zählt, steht: Wir sind sicher, dass sie für egal welche Spielart dieses prädestinierten modernen Klassikers immer und immer wieder aufs Neue zum Autoschlüssel greifen werden!