- Eines von nur 252 produzierten Fahrzeugen
- Erstauslieferung in die USA über Max Hoffman, NYC
- Komplett restauriert in Originalfarbe auf hervorragender Substanz
- Originaler Meilentacho und Fahrenheit Tachometer

Fahrzeughistorie:

Der BMW 507, entworfen von Graf Görtz als Gegenentwurf zum Mercedes 300 SL des BMW-Konkurrenten aus Stuttgart, gilt als die Ikone des Automobildesigns schlechthin. Zu Produktionszeiten wurden nur 252 Exemplare gebaut, weit weniger als die Konkurrenz von Mercedes. Heute sind die Fahrzeuge umso begehrter. Einen BMW 507 sein Eigen zu nennen, bedeutet in den Olymp der Oldtimer Sammler aufzusteigen.
Dieser BMW 507 Roadster Serie II wurde im Januar 1959 im BMW-Werk in München fertiggestellt und an den amerikanischen Generalimporteur Max Hoffman nach New York City geliefert. Erstmalig registriert wurde das Fahrzeug auf die Fadex Commercial Corporation, New York. Weitere Eigentümer sind in Staten Island und in New York verzeichnet. In den 90er Jahren wurde eine erste Restauration durchgeführt. Lackiert wurde der Wagen damals in Schwarz. Mehrere Concours Teilnahmen sind im Anschluss bekannt. Im Jahr 2021 wechselte der Besitzer abermals. Dieser ließ erneut eine Concours Restauration durchführen und gab dem eleganten Roadster seine originale Farbe Silberblau zurück.

- One of only 252 vehicles produced
- First delivery to the USA via Max Hoffman, NYC
- Completely restored in original color on excellent substance
- Original mileage tachometer and Fahrenheit speedometer

Vehicle history:

The BMW 507, designed by Graf Goertz as a counter-design to the Mercedes 300 SL, is considered the icon of automotive design par excellence. Only 253 examples were built, far fewer than the Mercedes competition. To call a BMW 507 your own is to ascend to the Olympus of classic car collectors.
This 507 Roadster Series II was completed in January 1959 at the BMW plant in Munich and delivered to the American general importer Max Hoffman in New York. The vehicle was first registered to Fadex Commercial Corporation, NY. Other owners are recorded in Staten Island and New York. A first restoration was carried out in the 1990s. The car was painted in black at that time. Several concours participations are known to have followed. In 2021 the owner changed again. He had another Concours restoration carried out and gave the elegant roadster back its original silver-blue color.