Wir orientieren uns gerne an Marken wie Porsche, Land Rover und BMW als Garanten für diese gelungene Verbindung aus moderner Technologie mit einer Prise Heritage-Goldstaub, die damit diesen meist massigen und übermotorisierten Maschinen eine Ahnung des Charakters, der den Vorgängern zu eigen war schenkt. Aber es gibt da eine oftmals unbeachtete Marke, die dieses Treatment durchaus besser umzusetzen versteht, als alle anderen. Renault erlebt gerade mit der Wiederbelegung ihrer Ikonen einen Lauf: Da wäre das geliebte Stadtauto R5, aus dem ein begehrenswertes E-Auto geworden ist, das als Daily Driver jede Menge Charme und Charakter ins Rennen wirft und in der sportlichen Abteilung Alpine hat man für die verehrte A110-Serie neu-alten Verve entwickelt.
Jetzt ist der französischen Marke dieses Kunststück wieder gelungen mit dem gerade vorgestellten Elektro-Restomod R17 x Ora Ïto, eine geradezu skulpturale Neubildung des Originals, das 1971 auf den Markt kam – ein Schöpfung, in die wir uns bereits ein wenig verliebt haben. Basierend auf der Monocoque-Struktur des ursprünglichen Modells, besitzt der elektrische R17 die gleiche Fahrgastzelle, Türen, Fenster, Verglasung und Unterboden, allerdings alle mit zeitgemäßer Optik. Die Karosserie ist jetzt 17 cm breiter, um die Straßenlage zu verbessern und zeichnet sich auch durch markante Radläufe aus, die dem E-R17 eine gewisse Gruppe B-Rallye-Spezifikation verleihen.
Mit diesem „Gleich aber anders“-Ansatz saß der quirlige Motor des Original-R17 im Heck, der nun ausgetauscht wurde gegen einen vollelektrischen, 270 PS leistenden Antriebsstrang, aber natürlich wieder hinten eingebettet wurde. Das Chassis besitzt bündige Linien, deren Design das Gewicht auf unter 1,4 Tonnen drückt und den schnörkellosen und schlanken Auftritt unterstreicht.
Doch das Kernelement bei diesem Restomod ist eines, das Renault bereits mit großem Erfolg bei den anderen modernen Interpretationen der hauseigenen Ikonen gelungen ist: Das Bewahren von unverwechselbaren Designmerkmalen der Marke, die im Sinne der genussvollen Alltagstauglichkeit modernisiert wurden. Das Interieur des R17 ist eine ausgezeichnete Umsetzung dieser Philosophie, denn beispielsweise wurden die breiten aber anschmiegenden Sitze beibehalten, doch modernisiert mit Materialien wie Merinowolle und leichtem Woll-Bouclé. Als zeitgemäßes Fahrzeug verfügt der R17 electric restomod x Ora Ïto über einen zentralen Display komplett mit Renaults aktuellem digitalen Umfeld und vier kleinen geometrischen Screens hinter dem Lenkrad, ihrerseits inspiriert von den Anzeigen des Originals.
Das Resultat dieses Treatments ist ein bemerkenswertes und dabei recht charmantes und vertraut wirkendes Coupé, das sich mühelos durch heikle City-Straßen genauso bewegt wie auf längeren Ausfahrten über Land. Von allen beeindruckenden Interpretationen und Neuauflagen, die wir in diesem Jahr bereits gesehen haben, hat Renault die Rivalen in der Szene wieder überzeugend übertrumpft! Wenn Sie jetzt diesen Renault-Restomod persönlich erleben wollen, haben Sie Glück. Der Prototyp wird beim Chantilly Arts & Elegant Richard Mille-Wettbewerb vom 12. – 15. September gezeigt, ehe er vom 14. – 20. Oktober auf dem Renault-Stand bei der Paris Motor Show zu bewundern ist.
