- “Matching-Number”
- Mille-Miglia tauglich
- Umfangreich dokumentiert
- Nur ca. 42.000 km
- Einzigartiges Sammlerstück mit Historie

Beschreibung:

Von 1956 bis 1959 wurden insgesamt 252 Exemplare vom BMW 507 produziert.

BMW stellt den Typ 507 auf der IAA 1955 vor. Mit einem Preis von fast 30.000 DM war der Wagen fast so teuer wie ein Mercedes 300 SL, der ab 1957 nur noch als Roadster angeboten wurde. Damit war er nur für äußerst betuchte Kunden erschwinglich, was auch zu einer äußerst geringen Produktionszahl von nur 252 Fahrzeugen führte. Der Entwurf der Karosserie stammte vom Industriedesigner Albrecht Graf Goertz. Die Karosserie wurde aus Aluminium gefertigt. Heute gilt der 507 als Designikone und ist ein sehr gesuchtes Sammlerobjekt.

Zum Verkauf steht ein außergewöhnlich gut erhaltenes BMW 507 Projekt mit einer weitgehend unberührten Karosseriesubstanz. Gemäß vorliegenden Unterlagen wurde der Wagen 1957 produziert und 1958 in Venezuela ausgeliefert. In den frühen 80er Jahren gelangte der Wagen nach Miami. Ende der 80er Jahre erwarb Jose C. Harth das Fahrzeug und brachte ihn zurück nach Venezuela, wo der Wagen Teil seiner herausragenden Sammlung wurde. Es handelt sich um eine einmalige Gelegenheit zur Fertigstellung eines absoluten Ausnahmefahrzeugs, das aufgrund seines frühen Baujahres zudem Mille-Miglia tauglich ist.

Ausstattung:

Rudge-Felgen, Hardtop

Motor:

3,2 Liter V8-Motor, 150 PS (Werksangaben)

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- “Matching-Number”
- Mille-Miglia eligible
- Extensively documented
- Only approx. 42,000 km
- Unique collector's item with history

Description:

From 1956 to 1959, a total of 252 BMW 507s were produced.

BMW presented the Type 507 at the IAA 1955. With a price of almost DM 30,000, the car was almost as expensive as a Mercedes 300 SL, which was only offered as a roadster from 1957. This meant that it was only affordable for extremely well-heeled customers, which also led to an extremely low production figure of just 252 vehicles. The car was designed by industrial designer Albrecht Graf Goertz. The body was made of aluminium. Today, the 507 is considered a design icon and is a highly sought-after collector's item.

For sale is an exceptionally well-preserved BMW 507 project with an almost untouched body. According to available documents, the car was produced in 1957 and delivered in Venezuela in 1958. In the early 80s, the car arrived in Miami. At the end of the 80s, Jose C. Harth acquired the car and brought it back to Venezuela, where it became part of his outstanding collection. This is a unique opportunity to complete an absolutely exceptional vehicle, which is also Mille-Miglia-capable due to its early year of construction.

Equipment:

Rudge-wheels
Hardtop

Engine:

3,2 l V8-engine, 150 hp (factory data)