Chassis 410-475, the 1965 Turin Motorshow Iso Rivolta 300 GT coupé.
Designed by Giotto Bizzarrini and Giorgetto Giugiaro for Bertone,
Engine number "683 F12125P”, 5.4 L V8 300 HP with 92,000 km on the odometer with a Borg Warner mechanical 4 gearbox. It is a matching numbers car.
The Campagnolo branded alloy wheels are fixed in place with a chrome three-fin Borrani nut. Finished in its original paint colour, Volpe Argentata Metallizzato it is one of 797 examples produced of which there are less that half still survive.
The car has had just 4 owners in its 55 years existence. A Technical C.T was carried out in May 2021 and is valid for 5 years and includes a grey card collection. Between 2018 and 2019, there have been countless invoices for restoration work including a new Edelbrook carburettor, brakes, shock absorbers, windshield and gaskets, radiator, electrical harnesses, all filters and oil change, spark plugs. The list goes on. The bodywork and upholstery is to be completely restored.
It has one feature that sets it apart from others, besides being the car of the Turin show. It is the only known Iso Rivolta with an altimeter!

Iso Rivolta, IR 300, GT coupé 2 portes-4 places du 26/10/1965, voiture du salon de Turin de 1965 ( cf registre Iso).
Conçue par Giotto Bizzarrini avec un dessin de Giorgetto Giugiaro pour Bertone.
N° châssis 410-475 , N ° de moteur " 683 F12125P ". V8 5,4 L de 300 CV, 92 000 km au compteur (évolutif), boite 4 mécanique Borg Warner, matching numbers.
Les roues en alliage léger sont de marque Campagnolo à serrage central avec un écrou chromé à trois ailettes de marque Borrani. Peinture " volpe argentata metallizzato " d'origine. 797 exemplaires produits. Il en resterait un peu moins de la moitié. Historique limpide avec 4 propriétaires identifiés à ce jour en 55 ans !
C.T technique réalisé en mai 2021. Valable 5 ans. Carte grise collection. 14 KE de factures de remise en route mécanique entre 2018 et 2019 (freins carburateur Edelbrook neuf, amortisseurs, pare-brise et joints, radiateur, faisceaux électrique, tous les filtres et vidange , bougies etc…). Voiture à restaurer entièrement en carrosserie et sellerie. Elle a une caractéristique qui la distingue des autres, en plus d'être la voiture du salon de Turin; c'est la seule Iso Rivolta connue avec un altimètre !