COULEURS

Blanc Grand Prix verni, intérieur cuir noir et gris

OPTIONS

564 Sans airbag
573 Climatisation
545 Réservoir 92L
P5 Blanc Grand Prix
657 Direction assistée
C00 Version Allemagne
405 Jantes 18" Carrera RS
197 Batterie plus puissante
451 Sans préparation autoradio
336 Cassette-radio Blaupunkt RCR 84
371 Sièges Sport réglables manuellement
489 Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
337 Sans protection de transport à la livraison

INFORMATIONS

Pneus neufs
Superbe exemplaire
Révisée en février 2024
Matching numbers moteur et boîte
Carnet d'entretien original avec notices, brochures, double de clés, Birth Certificate
Configuration très désirable avec les sièges baquets, sans airbags et sans vitres électriques

Suivi et entretien :

Le 11/10/1995 à 45 kms par le Centre Porsche Stuttgart - livraison
Le 18/03/1996 à 20 126 kms par le Centre Porsche Stuttgart
Le 12/10/1997 à 31 100 kms par le Porsche Centre Aachen
Le 02/04/1998 à 36 106 kms par Dietmar Kaiser à Eitzweiler
Le 08/10/1998 à 38 671 kms par Dietmar Kaiser à Eitzweiler
Le 01/12/1999 à 42 358 kms par le Centre Porsche Niederrhein
Le 19/03/2001 à 52 748 kms par DEA Autosport à Krofeld
Le 25/07/2002 à 58 767 kms par DEA Autosport à Krofeld
Le 16/04/2003 à 62 600 kms par DEA Autosport à Krofeld
Le 03/06/2004 à 65 121 kms par Total Station Herlbert Tenelsen à Xanten - nouvel embrayage
Le 25/04/2005 à 67 980 kms par Total Station Herlbert Tenelsen à Xanten
Le 07/08/2006 à 71 500 kms par Total Station Herlbert Tenelsen à Xanten
Le 08/11/2008 à 73 923 kms par le Centre Porsche Due C à Reggio Emilia
Le 21/02/2019 à 75 740 kms par August Classics SA à Ohain
Le 16/09/2022 à 75 976 kms par le Centre Porsche Classic Gelderland - gros entretien
Le 22/02/2024 à 76 033 kms par le Centre Porsche Classic Gelderland

Nous sommes heureux de proposer à la vente une magnifique Porsche 993 Carrera RS de 1995 dans sa configuration la plus désirable : sièges baquet, sans airbag et sans vitres électriques, avec le volant 3 branches Sport. Livrée neuve à Monsieur Schmidt, un pharmacien Allemand résidant dans la région frontalière des Pays-Bas, elle fut ensuite vendue à un collectionneur du nord de l’Allemagne, avant d'être revendue au Royaume-Uni. Quelques années plus tard, elle entre dans une collection italienne. La voiture est restée en Italie jusqu’en 2015, année où elle fut acquise par un collectionneur Belge de Porsche RS, qui en a pris le plus grand soin. À ce jour, cette exceptionnelle 993 Carrera RS n’affiche que 76 100 kms, tracés depuis l'origine.

Cette auto se distingue par sa rare teinte Blanc Grand Prix. Le capot avant est celui d’origine, tandis que le capot arrière a été modifié très tôt dans sa vie pour accueillir un aileron original Clubsport. Le bloc avant ainsi que l’aile arrière gauche ont bénéficié d’une reprise de peinture. Elle dispose de ses quatre jantes d’origine Speedline, chaussées de pneus Michelin neufs. Cette auto est accompagnée de son carnet d’entretien d’origine tamponné, de ses notices d’époque et de son Birth Certificate, de son double de clés, et a bénéficié d'une révision par le réputé Centre Porsche Classic Gelderland en février 2024.

La Porsche 993 Carrera RS, présentée en 1995, est l’une des dernières représentantes de la lignée RS à refroidissement par air, ce qui en fait une pièce de collection particulièrement convoitée. Elle s’inscrit dans la plus pure tradition des modèles Rennsport initiée par Porsche dans les années 70, avec une philosophie tournée vers la légèreté et la sportivité. Elle était destinée à l’homologation de versions de compétition comme la 993 Cup ou RSR, tout en restant accessible aux clients particuliers souhaitant une voiture radicale et légale sur nos routes. Dans la gamme 993, elle occupait le sommet en matière de performance atmosphérique, juste avant les déclinaisons Turbo ou GT2.

La 993 Carrera RS repose sur un moteur flat-six de 3,8 litres, une évolution du bloc standard, développant 300 chevaux à 6 500 tr/min. Elle bénéficie d’un allègement significatif grâce à l’utilisation de matériaux plus légers, la suppression de l’insonorisation, des équipements de confort, et parfois même des vitres électriques ou de la radio. Son châssis a été optimisé avec une suspension plus rigide, des barres antiroulis plus épaisses, et un différentiel à glissement limité de série. Elle se reconnaît aussi à ses voies élargies, son aileron fixe en deux parties, et ses jantes spécifiques en 18 pouces.

Grâce à son poids réduit à environ 1 270 kg, la 993 Carrera RS offre des performances remarquables pour une voiture de son époque. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et peut atteindre une vitesse maximale proche de 280 km/h. Sa boîte manuelle à six rapports, combinée à un comportement très affûté, en fait une voiture exigeante mais extrêmement gratifiante à piloter. Son équilibre, sa sonorité typique du flat-six à air et sa rareté en font une véritable icône pour les puristes de la marque.

---

INFORMATIONS IN ENGLISH

We are pleased to offer for sale this magnificent 1995 Porsche 993 Carrera RS in its most desirable configuration: bucket seats, no airbags and no power windows, with the 3-spoke Sport steering wheel. Delivered new to Mr Schmidt, a German pharmacist living in the Dutch border region, it was subsequently sold to a collector in northern Germany, before being sold again in the UK. A few years later, the car was sold to an Italian collector. The car remained in Italy until 2015, when it was acquired by a Belgian Porsche RS collector, who took great care of it. To date, this exceptional 993 Carrera RS has covered only 76 100 kms, with continuous maintenance since new.

This car is distinguished by its rare Grand Prix White shade. The front hood is matching, while the rear one was modified early in its life to accommodate an original Clubsport spoiler. The front of the car as well as its left rear wing have been repainted. The car is fitted with its four original Speedline wheels, with new Michelin tires. The car is accompanied by its original stamped service booklet, period manuals, spare keys, Birth Certificate and was serviced by Porsche Classic Gelderland in February 2024.

The Porsche 993 Carrera RS, presented in 1995, is one of the last representatives of the air-cooled RS lineage, making it a particularly coveted collector's choice. It pursues Rennsport models heritage, initiated by Porsche in the 1970s, with a philosophy focused on lightness and sportiness. It was intended for homologation of competition versions such as the 993 Cup or RSR, while remaining accessible to private customers seeking for a radical car drivable on the road. In the 993 range, it held the pinnacle of naturally aspirated performance, just ahead of the Turbo or GT2 variants.

The 993 Carrera RS is powered by a 3.8-liter flat-six engine, an evolution of the standard engine, developing 300 horsepower at 6,500 rpm. It benefits from a significant weight reduction thanks to the use of lighter materials, the removal of soundproofing, comfort features, and sometimes even power windows or the radio. Its chassis has been optimized with a stiffer suspension, thicker anti-roll bars, and a standard limited-slip differential. It is also recognizable by its wider track, two-piece fixed spoiler, and specific 18-inch wheels.

Thanks to its reduced weight of approximately 1,270 kg, the 993 Carrera RS offers remarkable performance for a car of its era. It accelerates from 0 to 60 mph in 4.7 seconds and can reach a top speed of nearly 174 mph. Its six-speed manual transmission, combined with its very sharp handling, makes it a demanding but extremely rewarding car to drive. Its balance, its typical air-cooled flat-six sound, and its rarity make it a true icon for brand purists.