- Deutsche Straßenzulassung
- Umfangreiches Wertgutachten
- Aufbau und Vorbereitung durch Spezialisten David Ayre
- FIVA-Identity Card
- Erfolgreiche int. Rallyeeinsätze wie Peking to Paris, etc.

Beschreibung:

Mitte der 1920er Jahre kehrte Lagonda mit dem Model 14/60 zu der Konstruktion von Wettbewerbsfahrzeugen zurück. Für die Saison 1927 wurde der „2 Litre Speed“ mit höherer Kompression und zwei Vergasern entwickelt.

Das hier präsentierte Fahrzeug wurde 1927 zunächst mit einem Saloon-Body ausgeliefert. Im Jahr 1948 erhielt das Fahrzeug die heutigen Tourer Karosserie, welche 1995 unter der Leitung des renommierten Spezialisten David Ayre vollständig restauriert und der Wagen für den Einsatz in Langstreckenrallyes mit 4,5 ltr. Technik vorbereitet wurde. Erfolgreiche Teilnahmen verzeichnete der Wagen u.a. 2 x an der Rallye Peking to Paris, Flying Scotsman, Mille Miglia, Singapur Mandalay und Daressalam Kapstadt.  In 2010 wurden der Motor und weitere Bereiche der Technik nochmals vollständig revidiert. Ein umfangreiches Wertgutachten durch einen renommierten Sachverständigen sowie FIVA-Identity Card liegen vor.

Eine seltene Gelegenheit für den Erwerb eines sehr zuverlässigen und sportlichen Vorkriegsklassikers mit erstaunlichen Fahrleistungen zu einem äußerst attraktiven Preis.

Antrieb:

Optimierter 4.5 ltr. Meadows Reihen-6-Zylinder mit Doppelzündung (Batterie/Magnet), 2 HV5 SU-Vergaser, zweifache Kraftstoffversorgung, verbesserte Schmierung, Fächerkrümmer und Sportauspuffanlage, lange Hinterachse (3.3 : 1), Alvis-Getriebe mit Mittelschaltung

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- German road registration
- Comprehensive valuation report
- Set-up and preparation by specialist David Ayre
- FIVA Identity Card
- Successful international rally events such as Beijing to Paris, etc.

Description:

In the mid-1920s, Lagonda returned to the construction of competition vehicles with the Model 14/60. The "2 Litre Speed" with higher compression and two carburettors was developed for the 1927 season.

The vehicle presented here was initially delivered with a saloon body in 1927. In 1948, the vehicle was given the current Tourer body, which was fully restored in 1995 under the direction of renowned specialist David Ayre and the car was prepared for use in long-distance rallies with 4.5 litre technology. The car successfully took part in the Peking to Paris Rally, Flying Scotsman, Mille Miglia, Singapore Mandalay and Dar es Salaam Cape Town, among others.  In 2010, the engine and other technical areas were completely overhauled once again. A comprehensive valuation report by a renowned expert and FIVA Identity Card are available.

A rare opportunity to acquire a very reliable and sporty pre-war classic with amazing driving performance at an extremely attractive price.

Engine:

Optimised 4.5 l Meadows in-line 6-cylinder with dual ignition (battery/magnet), 2 HV5 SU carburettors, dual fuel supply, improved lubrication, fan manifold and sports exhaust system, long rear axle (3.3 : 1), Alvis gearbox with centre shift