- Langversion
- Letzter Jaguar XJ mit langlebigem 4,0 Liter 6-Zylinder
- Hochwertige Edelausstattung „Vanden-Plas“
- Sehr gepflegtes Fahrzeug mit geringer Kilometerleistung
- Soundsystem Harman Kardon
- Elektrisches Stahlschiebedach

Fahrzeughistorie:

Fünfhundert Millionen Mark ließ Ford sich die Weiterentwicklung des XJ40 zum XJ der Baureihe X300 kosten. Dafür kann man schon mehr tun, als der zwischen den Achsen ziemlich unveränderten Karosserie schönere Scheinwerfer und Leuchten einzupflanzen. Dieses Modell verfügt über elf Prozent weniger Einzelteile im Karosseriegerüst, eine um 16 Prozent erhöhte Steifigkeit, robustere Rahmen in den Türen für besser gedämmte Windgeräusche, engere Karosseriespalten, verzinkte Bleche, weicheres Leder und feineres Holz, nicht nur in den edlen Daimler-, Sovereign- oder Vanden-Plas-Versionen. Außerdem verfügt diese Baureihe über komfortablere Sitze und flauschigere Teppiche. „Ja, Jaguar langte schon richtig zu.“ So schrieb damals das Automagazin Auto Motor und Sport. Eine echte Luxuskarosse der Neunziger Jahre. Ursprünglich in Japan zugelassen, fand der schöne Jaguar im Jahr 2023 den Weg nach Deutschland. Er wird mit aktuellem TÜV angeboten und der neue Besitzer erwirbt sicherlich einen zukünftigen Klassiker in sehr gutem Zustand mit ausnahmslos geringer Kilometerleistung.

- Long version
- Last Jaguar XJ with long-life 4.0 liter 6-cylinder engine
- High-quality luxury equipment “Vanden-Plas”
- Very well-maintained vehicle with low mileage
- Harman Kardon sound system
- Electric steel sunroof

Vehicle history:

Ford spent five hundred million marks on the further development of the XJ40 into the XJ of the X300 series. For this, it was possible to do more than just add more attractive headlights and lights to the bodywork, which remained virtually unchanged between the axles. This model has eleven percent fewer individual parts in the body framework, 16 percent more rigidity, more robust frames in the doors for better insulated wind noise, narrower body gaps, galvanized sheet metal, softer leather and finer wood, not only in the noble Daimler, Sovereign or Vanden Plas versions. This model series also has more comfortable seats and fluffier carpets. “Yes, Jaguar really went for it.” So wrote the car magazine Auto Motor und Sport at the time. A real luxury car of the nineties. Originally registered in Japan, the beautiful Jaguar found its way to Germany in 2023. It is offered with current TÜV (MOT) and the new owner is sure to acquire a future classic in very good condition with exceptionally low mileage.