Brand: Ferrari
Damages: none

Ferrari 308 GTSi Cabriolet

- Merk: Ferrari
- Model: 308 GTSi
- Tellerstand: 44000 Mijl
- Carrosserievorm: Cabrio
- Aantal deuren: 2
- Brandstofsoort: Benzine
- Bouwjaar: 1982
- Transmissie: Handgeschakeld
- Kleur: rood
- BTW/Marge: Marge, de BTW is niet aftrekbaar

Ferrari 308 GTSi | 1982

Hoogtepunten:
– Gerestaureerd in 2019 met ondersteunende facturen en fotodocumentatie
– 3,2L V8-motor met handgeschakelde versnellingsbak
– Uitgerust met 16-inch velgen, sportuitlaat en prestatieremmen met 4 zuigers
– Origineel interieur met lichte slijtage
– Belgische registratie, momenteel in Spanje

De verkoper biedt te koop aan een Ferrari 308 GTSi uit 1982, uitgerust met een 3,2-liter V8-benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met 44.000 mijl op de teller en een restauratie die in 2019 is voltooid, beschikt deze targa-top Ferrari over een aantal smaakvolle upgrades, waaronder een Inox sportuitlaat, een prestatieremmensysteem met 4 zuigers, 16-inch lichtmetalen velgen, een frontspoiler en een Nardi-stuurwiel.

Het lakwerk wordt beschreven als goed en er is geen noodzaak voor onmiddellijke correctie, afgezien van een klein, nauwelijks zichtbaar lakdefect. Het exterieur ziet er netjes uit met een goede pasvorm van het paneel en de afwerking op zijn plaats. De restauratie lijkt cosmetisch en mechanisch te zijn geweest, waardoor de auto weer rijklaar is. De fabrieksstijl is grotendeels intact gebleven, met een periodecorrect uiterlijk dat is verbeterd door subtiele prestatie-upgrades.

Binnenin heeft de auto nog steeds de originele bekleding. De cabine vertoont minimale slijtage. Het dashboard, de instrumenten en de afwerkingen zijn nog steeds in de fabrieksstijl, met het Nardi-stuurwiel als enige zichtbare verandering. Hoewel het voertuig momenteel niet is geïnspecteerd, wordt het geleverd met een gedetailleerd expertiserapport en verschillende facturen ter ondersteuning van recent werk.

De Ferrari 308 GTSi volgde de 308-modellen met carburateur begin jaren 80 op en introduceerde Bosch-brandstofinjectie, wat de betrouwbaarheid en naleving van emissienormen verbeterde ten koste van wat piekvermogen. De door Pininfarina ontworpen carrosserie en middenmotor van de 308 werden iconisch en hielpen decennialang de designtaal van het merk te definiëren. Hoewel het niet de krachtigste Ferrari van zijn tijd was, bood de 308 een evenwichtige rijervaring, een sterke stijl en een toegankelijk instappunt voor het bezit van een klassieke Ferrari.

De associatie van dit model met populaire media, met name "Magnum P.I.", heeft zijn plek in de popcultuur verstevigd. Targa-topvarianten zoals de GTSi combineren de esthetiek van een coupé met de voordelen van open rijden, waardoor ze vooral in warmere klimaten wenselijk zijn. De 3,2L V8 die op deze auto is gemonteerd, suggereert een latere motorwissel of -modificatie, aangezien de fabrieks-GTSi-modellen oorspronkelijk 2,9L waren. Potentiële kopers moeten technische details bevestigen tijdens de inspectie.

De restauratie die in 2019 is uitgevoerd, omvatte verbeterde remmen, wielen, ophangingscomponenten en andere moderne details die zijn ontworpen om de rijeigenschappen te verbeteren. De auto bevat ook twee sleutels, nieuwe banden en ondersteunende documenten voor het voltooide werk.

Staat van de carrosserie en lak
4. Zeer goed: Kleine deuken of krassen; kan minimale carrosserie- of lakcorrectie vereisen.

Staat van het interieur
4. Zeer goed: Schoon met minimale slijtage; kan kleine vervangingen nodig hebben voor kleine ontbrekende of kapotte onderdelen.

Technische staat
4. Zeer goed: Mechanisch solide, met mogelijk klein onderhoud vereist.

Algemene staat
4. Zeer goede staat: vertoont slechts minimale slijtage en is op elk moment klaar om te rijden.

Dit item wordt verkocht op een as-is basis. De staat van dit item is de mening van de verkoper en kan afwijken van uw eigen mening. Foto's en beschrijvingen van de aanbieding zijn alleen ter informatie.

We moedigen alle potentiële bieders aan om het voertuig te inspecteren voordat ze een bod uitbrengen. Neem telefonisch of per e-mail contact met ons op om een ​​afspraak te maken.

Alle aangeboden veilingauto's hebben een minimumprijs. U hebt het item alleen gewonnen als de verkoper uw bod accepteert.

Prijswijzigingen en fouten voorbehouden. Het herroepingsrecht van 14 dagen is niet van toepassing op deze veiling.

Deze auto bevindt zich momenteel in Valencia, Spanje.

Deze auto rijdt, remt en schakelt.

De auto heeft een Belgische registratie. De koper is verantwoordelijk voor de registratie in zijn eigen land en verantwoordelijk voor de levering en het ophalen van elk voertuig dat op de veiling is gekocht.

De beschrijving van deze auto is, naar beste weten van de verkoper, nauwkeurig en niet misleidend. Route 66 Auctions vraagt ​​de verkoper om een ​​reeks details over de auto en voert een bepaald niveau van due diligence uit. Potentiële kopers moeten echter zelf de juistheid van de beschrijving vaststellen. Wij adviseren potentiële kopers ten zeerste om de auto te bekijken of inspecties te regelen en alle onderzoek te doen die zij nodig achten voordat ze een bod uitbrengen of kopen.

Houd er rekening mee dat het niet ongebruikelijk is dat klassieke of verzamelobjecten in het verleden cosmetische reparaties hebben ondergaan om schade te herstellen of het uiterlijk op te frissen, en dat dit werk zelfs bij visuele inspectie moeilijk te zien kan zijn. Tenzij de verkoper expliciet anders verklaart, kunt u ervan uitgaan dat elk voertuig carrosserie of lakwerk kan hebben gehad. Foto's geven mogelijk niet de exacte ware kleur of de exacte volledige staat van het voertuig weer. Het is de verantwoordelijkheid van een bieder om zichzelf te verzekeren van de kleur en staat van een voertuig, inclusief het interieur en het bestaan ​​van eventuele herstelde carrosserie of lakwerk, voordat hij zich verbindt tot een bod of aankoop.

Deze auto wordt online geveild door Route 66 Auctions. Het genoemde bedrag is het startbedrag van de veiling. De veilingkosten voor de koper bedragen 9% exclusief btw op het winnende bod.

Om te bieden op deze auto, voor meer informatie, kijkdagen en alle andere veilingauto's, bezoek onze website: www.route66auctions.com

Deze veiling start op dinsdag 1 april 2025 en eindigt op dinsdag 15 april 2025 om 19:30 uur.

Ferrari 308 GTSi | 1982

Highlights:
– Restored in 2019 with supporting invoices and photo documentation
– 3.2L V8 engine with manual transmission
– Fitted with 16-inch wheels, sport exhaust and performance 4-piston brakes
– Original interior with minor wear
– Belgian registration, currently located in Spain

The seller offers for sale a 1982 Ferrari 308 GTSi, equipped with a 3.2-litre V8 petrol engine and manual gearbox. With 44,000 miles on the odometer and a restoration completed in 2019, this targa-top Ferrari features a number of tasteful upgrades including an Inox sport exhaust, 4-piston performance brake system, 16-inch alloy wheels, front spoiler, and a Nardi steering wheel.

The paintwork is described as good with no need for immediate correction, apart from one small, barely noticeable paint defect. The exterior presents cleanly with good panel fit and trim in place. The restoration appears to have been cosmetic and mechanical, returning the car to road-ready condition. The factory styling remains largely intact with period-correct appearance enhanced by subtle performance upgrades.

Inside, the car retains its original upholstery. The cabin shows minimal wear. The dashboard, instruments and trims remain factory-style, with the Nardi steering wheel being the only visible change. While the vehicle is not currently inspected, it comes with a detailed report of expertise and several invoices supporting recent work.

The Ferrari 308 GTSi succeeded the carburetted 308 models in the early 1980s and introduced Bosch fuel injection, improving reliability and emissions compliance at the cost of some peak horsepower. The 308’s Pininfarina-designed body and mid-engine layout became iconic and helped define the brand’s design language for decades. Though not the most powerful Ferrari of its era, the 308 offered a balanced driving experience, strong styling presence, and an approachable entry point into classic Ferrari ownership.

This model’s association with popular media, notably “Magnum P.I.,” cemented its place in pop culture. Targa-top variants like the GTSi combine the aesthetics of a coupe with the benefits of open-top driving, making them particularly desirable in warmer climates. The 3.2L V8 fitted to this car suggests a later engine swap or modification, as the factory GTSi models were originally 2.9L—potential buyers should confirm technical details during inspection.

The restoration carried out in 2019 included upgraded braking, wheels, suspension components and other modern touches designed to enhance drivability. The car also includes two keys, new tyres, and supporting documents for the work completed.

Condition of the Bodywork and Paint
4. Very Good: Small dents or scratches; may require minimal bodywork or paint correction.

Condition of the Interior
4. Very Good: Clean with minimal wear; may need minor replacements for small missing or broken parts.

Technical Condition
4. Very Good: Mechanically solid, with possible minor maintenance required.

Overall Condition
4. Very Good Condition: Shows only minimal wear and is ready to drive at any time.

This item is sold on an as-is basis. The condition of this item is the opinion of the seller and may differ from your own opinion. Photos and descriptions of the listing are for information purposes only.

We encourage all potential bidders to inspect the vehicle before placing a bid. Please contact us by phone or email to schedule an appointment.

All auction cars offered have a reserve price. You have only won the item if the seller accepts your bid.

Price changes and errors reserved. The 14-day right of...