🇬🇧 Information in English:

General information
Model range: Oct 1986 - Apr 1992
Model code: E32
Registration number: 58-SVG-3

Technical information
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 3.430 cc
Transmission: 5 gears, Manual gearbox
Fuel tank: 90 litres
Drive: Rear wheel drive
Acceleration (0-100 kph): 8,3 s
Top speed: 230 km/h

Measures
Wheelbase: 283 cm

Weights
Empty weight: 1.490 kg
Carrying capacity: 620 kg
GVW: 2.110 kg
Max. towing weight: 1.600 kg (unbraked 650 kg)

Interior
Upholstery: Velours

Environment
Emission class: Euro 0

Maintenance, history and condition
Service history: Present
Number of owners: 1
APK (MOT): tested until 06/2025
Number of keys: 3 (3 hand transmitters)

= Additional options and accessories =

- Alloy wheels
- Center armrest
- Central locking
- Controlled slip differential
- Electrically adjustable front seats
- Front headrests
- Heating
- Leather steering wheel
- Power steering
- Radio
- Sliding roof

= Remarks =

BMW 735i E32 1987 ‘Lachssilber Metallic’

- very original condition
- electrically adjustable sports seats
- manual transmission
- delivered in original German
- original booklets available
- service invoices available
- 3.5-litre 6-in-line engine with 211 hp
- valuation report (2023) available

BMW's flagship car: the 7 Series. Auto journalists called the E32 generation ‘the best passenger car in the world’, thanks in part to the optional V12 engine. An original example with low mileage is a rarity these days. The one we offer is one with the most powerful M30 6-cylinder engine available with 211 hp. On 11 May 1987, the car was delivered new in central Germany. In 2006, the car was fitted with a new circuit board, as a result the odometer reading cannot be fully authenticated. However, the condition of the car does suggest that the actual mileage is also very low. In 2011, the BMW was imported to the Netherlands where it has been owned by the same owner to this day: an enthusiast. Service invoices from both its time in Germany and the Netherlands are present. Also present with the car are: valuation report from 2023, original sales brochure, radio booklet, instruction booklet, old German registration certificates and Dutch MOT reports. The extensive documentation indicates a past with good care. According to the valuation report, the paintwork is still completely original. This paintwork concerns the chic original colour ‘Lachssilber metallic’. Furthermore, the car is equipped with alloy wheels, a sunroof, front and rear electric windows and electric sports seats. Other technical highlights for the time include the ABS system, on-board computer and traction control. Driving the BMW is ‘Freude am Fahren’: the wonderfully smooth 6-cylinder engine sets the rear-wheel-drive car in motion powerfully but subtly. It is superbly handled by the 5-speed manual gearbox, which is purely rare for this model. All in all, an excellent combination between sportiness and comfort.

General information about the BMW E32
The E32 was built as a second-generation 7-series from 1986 to 1992. Initially, 3 engines were available of which two were 6-cylinder engines and a V12: the 730i, 735i and 750i. This 750i was the first deliverable BMW with a V12 and also the first post-war German car available with a V12. This added to the name recognition of the flagship, which had to compete with the Mercedes-Benz S-Class. Later, the 7 Series also became available with a V8 engine. In the 735i, the M30 engine delivers a capacity of 3,430 cc and produces 211 hp, allowing the car to accelerate to 100 km/h in 8.3 seconds and reach a top speed of 230 km/h. The design is characterised by the ‘Hofmeister’ kink in the line of the rear window and the L-shaped rear lights, which were first used on the E32 to improve safety.

🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Allgemeine Informationen
Modellbereich: Okt. 1986 - Apr. 1992
Modellcode: E32
Kennzeichen: 58-SVG-3

Technische Informationen
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 3.430 cc
Getriebe: 5 Gänge, Schaltgetriebe
Kraftstofftank: 90 Liter
Antrieb: Hinterradantrieb
Beschleunigung (0–100): 8,3 s
Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h

Maße
Radstand: 283 cm

Gewichte
Leergewicht: 1.490 kg
Zuladung: 620 kg
zGG: 2.110 kg
Max. Zuglast: 1.600 kg (ungebremst 650 kg)

Innenraum
Polsterung: Velours

Umwelt
Emissionsklasse: Euro 0

Wartung, Verlauf und Zustand
Hefte: Vorhanden
Zahl der Eigentümer: 1
APK (Technische Hauptuntersuchung): geprüft bis 06.2025
Anzahl der Schlüssel: 3 (3 Handsender)

= Weitere Optionen und Zubehör =

- Differentialsperre
- Elektrisch verstellbare Vordersitze
- Heizung
- Kopfstützen vorn
- Lederlenkrad
- Leichtmetallfelgen
- Mittelarmlehne
- Radio
- Schiebedach
- Servolenkung
- Zentralverriegelung

= Anmerkungen =

BMW 735i E32 1987 'Lachssilber Metallic'

- sehr guter Originalzustand
- elektrisch verstellbare Sportsitze
- Schaltgetriebe
- in deutschem Originalzustand ausgeliefert
- Original-Broschüren vorhanden
- Servicerechnungen vorhanden
- 3,5-Liter 6-Reihenmotor mit 211 PS
- Wertgutachten (2023) vorhanden

Das Flaggschiff von BMW: der 7er. Autojournalisten bezeichneten die Generation E32 als „den besten Pkw der Welt“, auch dank des optionalen V12-Motors. Ein originales Exemplar mit geringer Laufleistung ist heutzutage eine Rarität. Das von uns angebotene Exemplar ist mit dem stärksten verfügbaren M30 6-Zylinder-Motor mit 211 PS ausgestattet. Am 11. Mai 1987 wurde der Wagen neu in Mitteldeutschland ausgeliefert. Im Jahr 2006 wurde der Wagen mit einer neuen Platine ausgestattet, so dass der Kilometerstand nicht vollständig authentifiziert werden kann. Der Zustand des Wagens lässt jedoch vermuten, dass der tatsächliche Kilometerstand ebenfalls sehr niedrig ist. Im Jahr 2011 wurde der BMW in die Niederlande importiert, wo er sich bis heute im Besitz desselben Eigentümers befindet: eines Liebhabers. Sowohl aus der Zeit in Deutschland als auch in den Niederlanden liegen Servicerechnungen vor. Ebenfalls vorhanden sind: Wertgutachten aus dem Jahr 2023, Original-Verkaufsprospekt, Radioheft, Bedienungsanleitung, alte deutsche Zulassungsbescheinigungen und niederländische TÜV-Berichte. Die umfangreiche Dokumentation deutet auf eine Vergangenheit mit guter Pflege hin. Dem Wertgutachten zufolge ist die Lackierung noch vollständig original. Bei dieser Lackierung handelt es sich um die schicke Originalfarbe 'Lachssilber metallic'. Darüber hinaus ist der Wagen mit Leichtmetallfelgen, Schiebedach, elektrischen Fensterhebern vorne und hinten sowie elektrischen Sportsitzen ausgestattet. Weitere technische Highlights für die damalige Zeit sind das ABS-System, der Bordcomputer und die Traktionskontrolle. Den BMW zu fahren ist „Freude am Fahren“: Der herrlich laufruhige 6-Zylinder-Motor setzt den Hecktriebler kraftvoll, aber unaufdringlich in Bewegung. Das 5-Gang-Schaltgetriebe, das bei diesem Modell eine Seltenheit ist, sorgt für eine hervorragende Bedienung. Alles in allem eine hervorragende Kombination aus Sportlichkeit und Komfort.

Allgemeine Informationen über den BMW E32
Der E32 wurde als zweite Generation der 7er-Reihe von 1986 bis 1992 gebaut. Zunächst waren 3 Motoren erhältlich, davon zwei 6-Zylinder-Motoren und ein V12: der 730i, 735i und 750i. Dieser 750i war der erste lieferbare BMW mit einem V12 und auch das erste deutsche Nachkriegsauto, das mit einem V12 erhältlich war. Dies trug zum Bekanntheitsgrad des Flaggschiffs bei, das sich mit der S-Klasse von Mercedes-Benz messen musste. Später wurde der 7er auch mit einem V8-Motor angeboten. Im 735i leistet der M30-Motor mit einem Hubraum von 3.430 ccm 211 PS und ermöglicht eine Beschleunigung auf 100 km/h in 8,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Das Design zeichnet sich durch den Hofmeister-Knick in der Heckscheibe und die L-förmigen Rückleuchten aus, die erstmals beim E32 zur Verbesserung der Sicherheit eingesetzt wurden.