- Restauration Stanley Mann
- Clare Hay report
- Umfangreiche Dokumentation mit Nummern Report
- FIA Pass/ Teilnahme Le Mans Classic 2023
- Erstaunliche Fahrleistungen

Beschreibung:

Der 4 ½ litre trug aufgrund zahlreicher Siege in Le Mans, Brooklands etc. wesentlich zum sportlichen Ruf der Marke bei. Für viele Bentley-Enthusiasten verkörpert der 4 ½ litre die beste aller W. O. Bentley-Kreationen.

Dieser 4 ½ Bentley wurde lt. vorliegendem „Built Sheet“ 1928 in England an den Le Mans Fahrer Kenneth Peacock als 4-türige Weymann Limousine der Firma Gurney Nutting ausgeliefert. Anschließend wechselte der Wagen noch einige Male den Besitzer innerhalb Englands. 1980 wurde das Fahrzeug wiederentdeckt.

Durch Stanley Mann und H&H Coachbuilders wurde der Wagen im Zuge der Restauration im Stile der Le Mans Bentley mit einer neuen Tourer Karoserie aufgebaut. Die gesamte Historie des Wagens ist durch das Built Sheet und zahlreiche weitere originale Belege und Fotos sowie einen ausführlichen Clare Hay Report nachvollziehbar dokumentiert. Im Laufe der Jahre wurde das Fahrzeug durch seinen Vorbesitzer weiter perfektioniert.

Vor einigen Jahren gelangte der Wagen nach Deutschland. Im vergangenen Jahr wurde das Fahrzeug bei LeMans Classic eingesetzt und überzeugte auch hier durch eine hohe Zuverlässigkeit mit herausragenden Fahrleistungen.

Motor: 4-Zylinder-Reihenmotor, 4.298 cm3 (Werksangaben)

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- Restoration Stanley Mann
- Clare Hay report
- Extensively documented with number report
- FIA Passport / Participant Le Mans Classic 2023
- Stunning driving performance

Description:

The 4 ½ litre contributed significantly to the brand's sporting reputation thanks to numerous victories at Le Mans, Brooklands etc. For many Bentley enthusiasts, the 4 ½ litre embodies the best of all W. O. Bentley creations.

According to the available ‘Built Sheet’, this 4 ½ Bentley was delivered to Le Mans driver Kenneth Peacock in England in 1928 as a 4-door Weymann saloon by Gurney Nutting. The car subsequently changed hands several times within England. The vehicle was rediscovered in 1980.

Stanley Mann and H&H Coachbuilders restored the car in the style of the Le Mans Bentley with a new Tourer body. The entire history of the car is documented by the Built Sheet and numerous other original documents and photos as well as a detailed Clare Hay Report. Over the years, the vehicle was further perfected by its previous owner.

A few years ago, the car came to Germany. Last year, the vehicle was entered in LeMans Classic and once again impressed with its high reliability and outstanding driving performance.

Engine: 4-cylinder-inline engine, 4.298 cm3 (factory data)