• Baujahr 
    1966
  • Kilometerstand 
    110 km / 69 mi
  • Automobiltyp 
    Cabriolet / Roadster
  • Lenkung 
    Lenkung links
  • Zustand 
    Restauriert
  • Markenfarbe außen 
    British Racing Green
  • Innenfarbe 
    Schwarz
  • Anzahl der Türen 
    2
  • Zahl der Sitze 
    2
  • Standort
    Deutschland
  • Außenfarbe 
    Grün
  • Getriebe 
    Manuell
  • Leistung 
    148 PS / 109 kW / 146 BHP
  • Antrieb 
    2wd
  • Kraftstoff 
    Petrol

Beschreibung

- Seit 47 Jahren in einer Hand
- Farb- und Nummerngleich
- Restauriert
- 3-fach Weber Vergaser Anlage
- Speichenräder

Fahrzeughistorie:

Dieser Austin-Healey 3000 MK III BJ8 der 2 Phase wurde neu über den Händler in Kalifornien an seinen ersten Besitzer verkauft. Werksseitig wurde dieser Healey in der Farbe British Racing Green mit der Innenausstattung Ambla in Schwarz und mit schwarzem Verdeck produziert. In den 70er Jahren gelangte dieser Big Healey nach Deutschland und wurde dann vor 47 Jahren, also im Jahr 1977, vom jetzigen Eigentümer in Düsseldorf erworben. In den letzten Jahren wurde der schöne Austin-Healey komplett restauriert. Der Eigentümer hat das Auto mit einer Weber Vergaser Anlage optimiert. Diese wurde von dem anerkannten Fachbetreib Victor Günther in Köln perfekt eingestellt. Der Wagen steht auf neuwertigen 15 Zoll Chromspeichen Felgen mit neuer Bereifung.

- In the same hand for 47 years
- Matching colors and numbers
- Restored
- 3-barrel Weber carburetor system
- Spoked wheels

Vehicle history:

This Austin-Healey 3000 MK III BJ8 of the 2nd phase was sold new to its first owner via a car dealer in California. From the factory, this Healey was produced in the color british racing green with the ambla interior in black and with a black soft top. This Big Healey came to Germany in the 1970s and was then acquired by the current owner in Düsseldorf 47 years ago, in 1977. In recent years, the beautiful Austin-Healey has been completely restored. The owner has optimized the car with a Weber carburetor system. This was perfectly adjusted by the recognized specialist Victor Günther in Cologne. The car is mounted on as-new 15-inch chrome-spoke rims with new tires.