1964 – Alfa Romeo Giulia TZ (R)

Châssis n°AR750057 (voir texte/see text)

Carte grise française de collection

French historic registration title

« Un modèle mythique à l’éligibilité XXL »

“A legendary model with XXL eligibility”

- La TZ #AR750057 fut vendue neuve en configuration Stradale par le concessionnaire Alfa Romeo de Florence en 1964 et immatriculée pour la première fois à Pise. Elle est préparée dès l’année suivante par Autodelta avec culasse double allumage et préparation moteur type Le Mans en vue de prendre part à plusieurs courses de côte du Championnat d’Europe.
- Quelques années plus tard, #AR750057 se retrouvera entre les mains du gentleman driver italien Vittorio Girolami à Rome, où elle restera pendant sept ans. (Aguttes a vendu en décembre 2021 une autre TZ ayant appartenu à Vittorio Girolami - #AR750091 - dont il posséda 5 exemplaires aux côtés de sa Ferrari 250 GT Tour de France aluminium #0667 GT).
- Lourdement accidentée en 1981 aux mains de son 4e propriétaire, #AR750057 est revendue sans moteur, en très mauvais état à Pier David Milesi qui la restaurera sur près de 10 ans avant de la revendre à un collectionneur français en 1995. La voiture participe alors au Tour Auto en 2003 mais aussi au Mans Classic 2006. Plus récemment encore en 2022, elle franchissait à nouveau avec succès la ligne d’arrivée du Mans Classic aux mains de son dernier propriétaire.
- Equipée d’un moteur à double allumage de 170 ch, d’une boîte 5-vitesses de TZ et d’un pont arrière avec carter magnésium de TZ, notre exemplaire possède un Passeport Technique Historique FIA valide jusqu’en 2027. Bien connue sur le circuit historique, la voiture compte de nombreuses participations au Tour Auto, au Grand Prix de l’Age d’Or, mais aussi au Trofeo Nastro Rosso devenu le Greatest’s Trophy by Peter Auto réservé aux voitures les plus exclusives.
- Se présentant aujourd’hui dans son jus, sa carrosserie nécessitera un peu d’attention. Elle a été peu utilisée depuis le Mans Classic 2022, une révision globale de la mécanique sera également à prévoir. Elle est vendue avec sa carte grise française de collection, d’anciens titres de circulation français et belges, son passeport 3-volets FFSA et une importante documentation l’accompagne. Merci de noter qu’une autre Giulia TZ portant le même numéro de châssis est répertoriée.

- The TZ #AR750057 was sold new in Stradale configuration by the Alfa Romeo dealer in Florence in 1964 and registered for the first time in Pisa. The following year it was prepared by Autodelta with twin-ignition cylinder head and Le Mans-type engine preparation, with a view to taking part in several European Championship hill-climb races.
- A few years later, #AR750057 ended up in the hands of Italian gentleman driver Vittorio Girolami in Rome, where it remained for seven years (Aguttes sold another TZ belonging to Vittorio Girolami - #AR750091 - in December 2021, of which he owned 5 examples alongside his Ferrari 250 GT Tour de France aluminium #0667 GT).
- Heavily crashed in 1981 by its 4th owner, #AR750057 was sold without engine and in very poor condition to Pier David Milesi, who restored it over almost 10 years before selling it to a French collector in 1995. The car then took part in the Tour Auto in 2003, as well as the 2006 Le Mans Classic. Even more recently, in 2022, it once again successfully crossed the finish line of the Le Mans Classic in the hands of its last owner.
- Equipped with a 170 hp twin-ignition engine, a TZ 5-speed gearbox and a rear axle with a TZ magnesium sump, our example has an FIA Historic Technical Passport valid until 2027. Well-known on the historic circuit, the car has taken part in the Tour Auto, the Grand Prix de l'Age d'Or and the Trofeo Nastro Rosso, now the Greatest's Trophy by Peter Auto, reserved for the most exclusive cars.
- Presented today in its original condition, its bodywork will need some attention. It has been little used since the 2022 Le Mans Classic, so a complete overhaul of the mechanicals will also be in order. It is sold with its French collector's registration document, old French and Belgian registration documents, its FFSA 3-volt passport and extensive documentation. Please note that another Giulia TZ with the same chassis number is listed.

Est. 200 000 – 300 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 1er décembre 2024 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

N’hésitez pas à nous contacter pour tout renseignement complémentaire.
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01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on December the 1st, 2024.
The digital catalog is available on our website.

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