Das Podium war in Rot getaucht, denn als die beiden "Gentleman Driver" Jean Guichet und Nino Vaccarella zur Siegerehrung eilten, hatte die Scuderia damit beeindruckend den achten Sieg an der Sarthe eingefahren. Nachdem Ferrari bereits vorher in Sebring und am Nürburgring erfolgreich gewesen war, hätte die Marke eigentlich in 1964 auch die Internationale Prototypen-Trophäe gewinnen müssen. Eigentlich. Dafür hätte Ferrari aber an der für die Meisterschaft vorgeschriebenen Targa Florio teilnehmen müssen. Die Scuderia entschied sich dagegen, und Porsche trug schließlich den Gewinn der Serie davon. 

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