Der als moderner Daytona apostrophierte Ferrari 550 Maranello wurde erstmals 1996 auf dem Nürburgring vorgestellt und markierte das Ende einer mehr als zwei Jahrzehnte alten Reihe von Modellen mit „flachem“ 180-Grad-V12-Motor, die mit dem F 512 M 1996 ihr Ende fand 

Nach dem Ende des Testarossa forcierte Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo die Entwicklung eines Modells mit Frontmotor, das im Vergleich zu dem hochoktanigen Nervenkitzel eines Mittelmotor-Ferraris ein etwas weniger nervöses und daher praxisnäheres Handling aufwies.

Bei der Wahl des perfekten 550 kommt es darauf an, wie der Wagen aussehen soll, wenn er vor Ihrem Lieblingscafé geparkt ist. Jedem Exemplar steht die umfangreiche Farbpalette von Ferrari außergewöhnlich gut. Auch das Design ist mit dem Alter gereift. Während die neuesten Ferrari (mit Ausnahme des Roma) mit aggressiven, spitzen Kanten aufwarten, strahlen Autos wie der 550 Maranello Eleganz und Zeitlosigkeit aus, ganz wie die Modelle, die ihn inspiriert haben. 

Unsere Auswahl der besten 550er reicht von einem wundervollen Blu Pozzi über ein Exemplar mit braunem Lederinterieur bis hin zu einem lebhaften Rosso Corsa-Modell, das in den Seitenstraßen von Monte Carlo wie eine Million Dollar aussieht. Einer oder alle werden Ihnen sicher ins Auge fallen, also werfen Sie einen Blick drauf!