- Original „Matching-Number“ Motor
- Werksseitig ausgeliefert in Farbe Ätnablau
- Restauriert
- Eines von 1.469 Exemplaren im Baujahr 1960

Fahrzeughistorie:

Dieser Porsche 356 B Roadster wurde am 22. Juli 1960 im Werk in Stuttgart fertiggestellt. Es ist einer von nur 1.469 Roadstern, die in diesem Jahr produziert wurden. Der Wagen wurde für den Händler Competition Motors in Hollywood, Kalifornien, USA hergestellt. Im Jahr 1961 wurde der Wagen auf den ersten Besitzer in Kalifornien zugelassen. Im Jahr 1967 kaufte Westey J. Morgan diesen Roadster und behielt ihn über 40 Jahre lang. Im Jahr 2007 wurde das Auto in die Niederlande exportiert. Dort wurde er von seinem aktuellen Besitzer erworben. Seinerzeit war der 356 klassisch Silber mit roter Lederausstattung. Nachdem bei Porsche im Jahr 2009 eine Geburtsurkunde beantragt wurde, um die „Matching-Numbers“ des Wagens festzustellen, war die Überraschung groß, dass der Porsche in der Farbe Ätnablau das Werk verlassen hatte.
Da der Lackaufbau nicht mehr der Beste war, entschied sich der neue Eigentümer für eine umfangreiche Überholung des T5 und damit verbunden auch für eine neue Lackierung zurück in die originale, seltene und gesuchte Farbe. Die Arbeiten wurden durch einen Porsche Fachbetrieb durchgeführt und von den Arbeiten sind viele aussagefähig Fotos vorhanden. Das Verdeck ist aus schwarzem Sonnenlandstoff.

- Original "Matching-Number" engine
- Factory delivered in color Etna blue
- Restored
- One of 1,469 produced cars in 1960

Vehicle History:

This Porsche 356 B Roadster was completed at the Stuttgart factory on July 22, 1960. It is one of only 1,469 roadsters produced in the same year. The car was manufactured for the Competition Motors dealership in Hollywood, California, USA. In 1961, the car was registered to its first owner in California. In 1967 Westey J. Morgan bought this roadster and kept it for over 40 years. In 2007 the car was exported to the Netherlands, where it was purchased by its current owner. At that time, the 356 was painted in classic silver with red leather interior. After requesting a Porsche certificate in 2009 to determine the car's "matching numbers," it came as a surprise that the Porsche had left the factory in the color etna blue.
Since the paint structure was no longer the best, the new owner decided to have the car extensively overhauled and, along with it, repainted back to the original, rare and sought-after color. The work was carried out by a Porsche specialist and there are many photos of the work at hand. The soft top is made of black Sonnenland fabric.