1974 – Citroën DS 23 Pallas

Châssis n° 01FE4860

Titre de circulation Suisse, véhicule en importation temporaire
Swiss registration title, in temporary importation

Authentique 2e main et intégralement restaurée, cette DS ne comptabilise que 75 000 km d’origine.
Authentic second hand from new, fully restored with only 75,000 original kilometers

- Comme le dit Roland Barthes à son apparition, « la DS 19 a fonctionné comme un objet magique, luisant, sans jointure, avec beaucoup de vitres, sorte d’objet tombé du ciel ». Et le regard que l’on porte aujourd’hui à la Citroën est toujours le même. De nos jours, la DS est encore un OVNI, et bien peu d’automobiles renvoient une image aussi forte. Ultime évolution de la mythique DS, la DS 23 sort des chaînes en septembre 1972. Le moteur développe 130 ch dans sa version à injection électronique.
- La DS 23 vient remplacer la 21 qui sera alors renommée « D Super 5 » et se verra équipée de la boite mécanique. Le moteur 2,3 l, pour l’année modèle 1973 est disponible en version carburateur ou injection, et peut être accouplé à trois versions de boites de vitesses : mécanique, hydraulique ou automatique. Ce moteur fait une remarquable carrière et apporte à la DS encore plus de souplesse et de couple, lui permettant d’atteindre presque 190 km/h en vitesse de pointe.
- La DS 23 Pallas que nous vous proposons ici est une version carburateur équipée de la boite de vitesse à 5 rapports, livrée neuve de couleur Beige Tholonet par le réseau Citroën à un banquier de Zurich, elle est immatriculée pour la première fois le 1er mai 1974.
- Toujours soignée et parfaitement entretenue, comme en atteste sa pochette d’origine contenant son carnet d’entretien et ses manuels d’utilisation, son premier propriétaire se faisait conduire par son chauffeur quotidiennement. C’est en 2000 que Monsieur D. fait sa rencontre et lui propose de racheter son véhicule. Elle n’a pas plus de 70 000 km et fonctionne à merveille.
- Exigeant et fidèle à lui-même, Monsieur D. entreprendra une restauration totale. Aucune corrosion n’est à déclarer mais le travail commencera par la carrosserie et la mise en peinture suivie par la mécanique. Entièrement démontée, la mécanique est refaite ainsi que le système hydraulique. La voiture conserve aujourd’hui sa sellerie et ses moquettes d’origine. Affichant un peu plus de 75 600 km d’origine, elle est l’aboutissement de la DS.

- As Roland Barthes famously wrote upon its debut, “The DS 19 functioned like a magical object—gleaming, seamless, with extensive glass surfaces, as if it had fallen from the sky.” Even today, the DS remains an automotive UFO, and few cars evoke such a powerful presence. The DS 23, the ultimate evolution of the legendary DS, entered production in September 1972, featuring a 130 hp fuel-injected engine in its most advanced version.
- The DS 23 replaced the DS 21, which was then renamed the “D Super 5” and equipped with a manual gearbox. For the 1973 model year, the 2.3 l engine was available in both carbureted and fuel-injected versions, with a choice of three different transmissions: manual, hydraulic, or automatic. This remarkable powertrain gave the DS even greater flexibility and torque, allowing it to reach nearly 190 km/h at top speed.

- The DS 23 Pallas presented here is a carbureted version with a five-speed manual gearbox. Delivered new by the Citroën network to a banker in Zurich, it was first registered on May 1, 1974.
- Meticulously maintained throughout its life, as evidenced by its original service booklet, its first owner was chauffeured daily. In 2000, Mr. D. discovered the car and made an offer to purchase it. With fewer than 70,000 km on the odometer and in perfect working condition, it was an exceptional find.
- True to his exacting standards, Mr. D. undertook a complete restoration. While no corrosion was present, work began with bodywork refinishing and a full repaint, followed by an extensive mechanical overhaul. The engine and hydraulic system were completely rebuilt, while the car retains its original upholstery and carpets. With just over 75,600 original kilometers, this stunning DS 23 Pallas represents the ultimate refinement of the DS lineage—a true automotive masterpiece.

30 000 – 50 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 16 mars 2025 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on March the 16th, 2025.
The digital catalog is available on our website.

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