- Reihensechs-Zylinder Motor aus dem BMW M3
- Sechsgang Schaltgetriebe
- Deutsche Erstzulassung
- Sehr schöne, klassische Farbkombination

Fahrzeughistorie:

Im Juli 2001 wurde dieser Wiesmann an den Geschäftsführer einer Unternehmensberatung bei Heidelberg erstausgeliefert. Das Fahrzeug wurde regelmäßig gewartet, mitunter bei der Wiesmann GmbH in Dülmen, auf die das Fahrzeug auch ab 2002 wieder zugelassen war. Seit 2008 ist es nun auf den aktuellen Eigentümer registriert, der es in diesem Zeitraum ca. 20.000 km bewegte.
Der Roadster MF3 debütierte 1993. Das Modell wurde auf dem Chassis des Vorgängermodells Wiesmann MF30 aufgebaut, war allerdings eine technische Weiterentwicklung. Der S50-Motor und Antriebsstrang stammt von dem BMW M3 (E36). Hier wie dort leistete der Reihensechszylinder mit 3201 cm³ 321 PS. Im Jahr 2001 wurde der Motor des Roadsters durch den S54 aus dem neuen M3 ersetzt. Der Hubraum betrug nun 3246 cm³ und die Leistung stieg wie beim M3 auf 343 PS. Außerdem wurde der neue MF3 mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe anstatt der alten 5-Gang-Schaltung ausgerüstet.

- Six-cylinder in-line engine from the BMW M3
- Six-speed manual gearbox
- German first registration
- Very beautiful, classic color combination

Vehicle history:

In July 2001, this Wiesmann was first delivered to the managing director of a management consultancy at Heidelberg. The vehicle was regularly serviced, often at Wiesmann GmbH in Dülmen, to which the vehicle was again registered from 2002. Since 2008, it has been with the last owner, who moved it about 20,000 km during this period.
The Roadster MF3 debuted in 1993. The model was built on the chassis of the previous model Wiesmann MF30, but was a technical development. The S50 engine and powertrain comes from the BMW M3 (E36). Here as there, the in-line six-cylinder engine with 3201 cc produced 321 hp. In 2001, the Roadster's engine was replaced by the S54 from the new M3. The displacement was now 3246 cc and the output increased to 343 hp, as in the M3. In addition, the new MF3 was equipped with a 6-speed manual gearbox instead of the old 5-speed gearbox.