1968 Triumph TR250
| Historie bekend | Overdrive | 1968-
Year of manufacture1/1968
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Mileage107 064 mi / 172 303 km
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Car typeConvertible / Roadster
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Reference number920822125
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DriveLHD
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ConditionUsed
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Interior brand colourzwart
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Number of doors2
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Number of seats2
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Location
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Exterior colourGreen
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GearboxManual
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Performance81 kW / 111 PS / 109 BHP
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Drivetrain2wd
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Fuel typePetrol
Description
🇬🇧 Information in English:
Brand: Triumph
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Number of cylinders: 6
Engine capacity: 2.500 cc
Empty weight: 980 kg
Damages: none
Triumph TR250 | History Known | Overdrive | 1968
Highlights:
- Maintenance history known
- 2.5 liter 6-cylinder engine
- Manual 4-speed gearbox with overdrive
- Triumph Racing Green
- Only about 8400 built
Triumph TR250 with overdrive
We offer for sale this beautiful Triumph TR250 from 1968. Only about 8400 of the Triumph TR250 were built, making them now rare and very popular. The Triumph has always been technically well maintained and there are various invoices available for the maintenance carried out. It is powered by the powerful 2.5 liter 6-cylinder engine that is linked to a 4-speed manual gearbox with overdrive.
The TR250 that we offer for sale here is finished in the beautiful factory colour Triumph Racing Green. A dark green paintwork that looks very nice on the classic and combines very nicely with the chrome. The interior of the Triumph is equipped with black artificial leather upholstery with white piping. To complete the whole, a black Mohair soft top was chosen.
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🇫🇷 Informations en Français:
Marque: Triumph
Transmission: 4 vitesses, Commande manuelle
Commande: Traction arrière
Nombre de cylindres: 6
Capacité du moteur: 2.500 cc
Poids à vide: 980 kg
Dommages: aucun
Triumph TR250 | Histoire connue | Overdrive | 1968
Points forts:
- Historique de maintenance connu
- Moteur 6 cylindres de 2.5 litres
- Boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive
- Triumph Racing Green
- Seulement environ 8400 construits
Triumph TR250 avec overdrive
Nous proposons à la vente cette belle Triumph TR250 de 1968. Seules environ 8400 Triumph TR250 ont été construites, ce qui les rend désormais rares et très recherchées. La Triumph a toujours été techniquement bien entretenue et différentes factures sont disponibles pour l'entretien effectué. Il est propulsé par le puissant moteur 6 cylindres de 2.5 litres associé à une boîte de vitesses manuelle à 4 rapports avec overdrive.
La TR250 que nous proposons à la vente ici est finie dans la belle couleur d'usine Triumph Racing Green. Une peinture vert foncé qui rend très joli le classique et se combine très bien avec le chrome. L'intérieur de la Triumph est équipé d'une sellerie en cuir artificiel noir avec passepoil blanc. Pour compléter le tout, une capote en Mohair noir a été choisie.
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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:
Marke: Triumph
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Zylinderzahl: 6
Motorhubraum: 2.500 cc
Leergewicht: 980 kg
Polsterung: Skai
Schäden: keines
Triumph TR250 | Wartungshistorie bekannt | Overdrive | 1968
Höhepunkte:
- Wartungshistorie bekannt
- 2.5-Liter-6-Zylinder-Motor
- 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive
- Triumph Racing Green
- Nur etwa 8400 gebaut
Triumph TR250 mit Overdrive
Wir bieten diesen wunderschönen Triumph TR250 aus dem Jahr 1968 zum Verkauf an. Von der Triumph TR250 wurden nur etwa 8400 Stück gebaut, was sie heute selten und sehr begehrt macht. Die Triumph wurde immer technisch gut gewartet und es liegen verschiedene Rechnungen für die durchgeführten Wartungsarbeiten vor. Angetrieben wird er von dem leistungsstarken 2.5-Liter-6-Zylinder-Motor, der mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive gekoppelt ist.
Die TR250, die wir hier zum Verkauf anbieten, ist in der wunderschönen Werksfarbe Triumph Racing Green lackiert. Eine dunkelgrüne Lackierung, die dem Klassiker sehr gut steht und sehr gut mit dem Chrom harmoniert. Der Innenraum des Triumph ist mit schwarzen Kunstlederpolstern mit weißen Kedern ausgestattet. Um das Ganze abzurunden, wurde ein schwarzes Mohair-Verdeck gewählt.
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