🇬🇧 Information in English:

Brand: Triumph
Transmission: 4 gears, Manual gearbox
Drive: Rear wheel drive
Number of cylinders: 8
Engine capacity: 3.000 cc
Empty weight: 1.350 kg
Damages: none

Triumph Stag | 22 years 1 owner | Overdrive | 1975

Highlights:

- 22 years 1 owner
- New delivered in the Netherlands
- Engine block overhauled and head modified to unleaded petrol in 2012
- 3.0 liter V8 engine with manual gearbox with overdrive
- Hard top and soft top available

European Triumph Stag with hard top
The Triumph Stag was developed in the 1970s as a stylish GT cabriolet, intended to compete with luxury roadsters. This car, originating from the Netherlands and owned by the last owner for no less than 22 years, is a beautiful example of British automotive history. Under the hood is the 3.0 liter V8 engine, which was overhauled and modified to run on unleaded petrol in 2012. The manual four-speed gearbox with overdrive ensures smooth shifting and relaxed cruising. Thanks to upgrades such as braided stainless steel brake lines, an electronic ignition and an extra Kenlow cooling fin, this Stag has always been well maintained by its previous owner. The suspension rubbers have also been replaced, which improves the driving experience.

The exterior of this Triumph Stag exudes pure elegance with its timeless British Racing Green paintwork. The original hard top and black soft top provide flexibility for every season. The design is completed by the classic rims and chrome accents that give the Stag its characteristic look. The interior is an atmospheric mix of luxury and sportiness, with beautifully preserved upholstery and a characterful wooden dashboard. Together with the deep green of the paintwork, this provides a stylish contrast. This Triumph Stag is a fun driver's car with some subtle signs of wear, but above all offers pure driving pleasure with an unadulterated V8 experience.

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🇫🇷 Informations en Français:

Marque: Triumph
Transmission: 4 vitesses, Commande manuelle
Commande: Traction arrière
Nombre de cylindres: 8
Capacité du moteur: 3.000 cc
Poids à vide: 1.350 kg
Dommages: aucun

Triumph Stag | 22 ans 1 propriétaire | Overdrive | 1975

Points forts :

- 22 ans 1 propriétaire
- Livré neuf aux Pays-Bas
- Bloc moteur révisé et culasse modifiée à l'essence sans plomb en 2012
- Moteur V8 de 3.0 litres avec boîte de vitesses manuelle avec overdrive
- Toit rigide et capote souple disponibles

Triumph Stag européenne avec toit rigide
La Triumph Stag a été développée dans les années 1970 comme un cabriolet GT élégant, destiné à concurrencer les roadsters de luxe. Cette voiture, originaire des Pays-Bas et détenue par le dernier propriétaire pendant pas moins de 22 ans, est un bel exemple de l'histoire automobile britannique. Sous le capot se trouve le moteur V8 de 3.0 litres, qui a été révisé et modifié pour fonctionner à l'essence sans plomb en 2012. La boîte de vitesses manuelle à quatre vitesses avec overdrive assure des changements de vitesse en douceur et une croisière détendue. Grâce à des améliorations telles que des conduites de frein tressées en acier inoxydable, un allumage électronique et une ailette de refroidissement Kenlow supplémentaire, cette Stag a toujours été bien entretenue par son ancien propriétaire. Les caoutchoucs de suspension ont également été remplacés, ce qui améliore l'expérience de conduite.

L'extérieur de cette Triumph Stag respire l'élégance pure avec sa peinture intemporelle British Racing Green. Le toit rigide d'origine et la capote noire offrent une flexibilité pour chaque saison. Le design est complété par les jantes classiques et les accents chromés qui donnent à la Stag son look caractéristique. L'intérieur est un mélange atmosphérique de luxe et de sportivité, avec une sellerie magnifiquement préservée et un tableau de bord en bois de caractère. Associé au vert profond de la peinture, cela crée un contraste élégant. Cette Triumph Stag est une voiture de conduite amusante avec quelques signes d'usure subtils, mais offre surtout un pur plaisir de conduite avec une expérience V8 sans faille.

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🇩🇪 Informationen auf Deutsch:

Marke: Triumph
Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Zylinderzahl: 8
Motorhubraum: 3.000 cc
Leergewicht: 1.350 kg
Polsterung: Skai
Schäden: keines

Triumph Stag | 22 Jahre 1 Besitzer | Overdrive | 1975

Highlights:
- 22 Jahre 1 Besitzer
- Neu in den Niederlanden ausgeliefert
- Motorblock überholt und Zylinderkopf 2012 auf bleifreies Benzin umgerüstet
- 3.0-Liter-V8-Motor mit Schaltgetriebe und Overdrive
- Hardtop und Softtop erhältlich

Europäischer Triumph Stag mit Hardtop
Der Triumph Stag wurde in den 1970er Jahren als stilvolles GT-Cabriolet entwickelt, das mit Luxus-Roadstern konkurrieren sollte. Dieses Auto, das aus den Niederlanden stammt und nicht weniger als 22 Jahre im Besitz des letzten Besitzers war, ist ein schönes Beispiel britischer Automobilgeschichte. Unter der Haube befindet sich der 3.0-Liter-V8-Motor, der 2012 überholt und auf bleifreies Benzin umgerüstet wurde. Das manuelle Vierganggetriebe mit Overdrive sorgt für sanftes Schalten und entspanntes Fahren. Dank Upgrades wie geflochtenen Edelstahlbremsleitungen, einer elektronischen Zündung und einer zusätzlichen Kenlow-Kühlrippe wurde dieser Stag von seinem Vorbesitzer immer gut gepflegt. Auch die Federungsgummis wurden ersetzt, was das Fahrerlebnis verbessert.

Das Äußere dieses Triumph Stags strahlt mit seiner zeitlosen Lackierung in British Racing Green pure Eleganz aus. Das originale Hardtop und das schwarze Softtop bieten Flexibilität für jede Jahreszeit. Abgerundet wird das Design durch die klassischen Felgen und Chromakzente, die dem Stag seinen charakteristischen Look verleihen. Der Innenraum ist eine stimmungsvolle Mischung aus Luxus und Sportlichkeit, mit wunderschön erhaltenen Polstern und einem charaktervollen Holzarmaturenbrett. Zusammen mit dem tiefen Grün der Lackierung ergibt dies einen stilvollen Kontrast. Dieser Triumph Stag ist ein spaßiges Fahrerauto mit einigen subtilen Abnutzungserscheinungen, bietet aber vor allem puren Fahrspaß mit einem unverfälschten V8-Erlebnis.

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Hinweis: Die Qualität...