COULEURS

Bleu Lapislazuli métallisé, intérieur tout cuir Gris Graphite

OPTIONS

P77 Sièges Sport
X50 Kit moteur Turbo
342 Sièges chauffants
635 Assistance parking
C00 Version Allemagne
900 Enlèvement à l'usine
454 Régulateur de vitesse
X45 Fond de compteurs peint
567 Pare-brise teinté dégradé
692 Chargeur CDC-4 (pour 6 CD)
666 Module téléphone pour PCM
X70 Seuil de porte en acier spécial
XPA Volant Sport 3 branches en cuir
650 Toit coulissant/relevable électrique
XSY Ceintures de sécurité avant Jaune Vitesse
XSC Ecusson Porsche brodé sur les appuis-tête
XME Console centrale peinte dans la couleur carrosserie
09991 Auto passée par le département Porsche Exclusive
XSA Dossier des Sièges Sport peint dans la couleur carrosserie

INFORMATIONS

Etat irréprochable
Révisée en novembre 2024
Configuration exceptionnelle
Carnet, notices, double de clés
Suivi régulier et de qualité depuis l'origine

Suivi et entretien :

Le 25/05/2004 à 27 kms par le Centre Porsche Stuttgart - livraison
Le 30/05/2006 à 5 938 kms par le Centre Porsche Olympiapark München
Le 18/12/2007 à 21 608 kms par le Centre Porsche Olympiapark München
Le 10/11/2008 à 42 698 kms par le Centre Porsche Olympiapark München
Le 17/11/2009 à 61 821 kms par le Centre Porsche Olympiapark München
Le 18/06/2011 à 79 670 kms par le Centre Porsche Olympiapark München
Le 21/08/2015 à 90 439 kms par le Centre Porsche Kassel
Le 23/08/2017 à 91 881 kms par Turbogarage Sportwagenservice à Fritzlar
Le 30/06/2020 à 92 906 kms par le Centre Porsche Kassel
Le 19/08/2022 à 94 119 kms par DAVID Finest Sports Cars à Hamburg
Le 14/08/2024 à 96 437 kms par le Centre Porsche Rotterdam
Le 26/11/2024 à 97 356 kms par Haaglanden Motorsport à Nootdorp

Largement avantagée par sa boite de vitesse manuelle 6 rapports et par l’option X50, la Porsche 996 Turbo que nous vous proposons dispose d'une très belle et rare configuration Bleu Lapislazuli métallisé avec l'intérieur tout cuir Gris Graphite. Les dossiers des sièges Sport et la console centrale sont peintes dans la couleur carrosserie pour un résultat du plus bel effet, et les ceintures sont de couleur Jaune Vitesse. Elle est très bien équipée avec les sièges chauffants, le toit ouvrant, le régulateur, l'aide au stationnement, ... Dans un état exceptionnel, cette auto très régulièrement suivie depuis l'origine et avec un historique limpide a bénéficié d'une révision en novembre 2024. Cette 996 Turbo a parcouru 99 000 kms depuis sa livraison à l'usine de Stuttgart et est prête à prendre la route.

Présentée au début des années 2000, la Porsche 996 Turbo s'inscrit alors comme le fleuron de la marque : élégante et sportive à la fois, la Turbo opte pour une ligne fluide et de vraies évolutions mécaniques puisqu'elle marque la fin du refroidissement par air qu'on trouvait sur la 993 Turbo. Elle est proposée à la clientèle Porsche en version Tiptronic, mais également en boîte manuelle.

Le bloc moteur Metzger utilisé est issu de la fabuleuse GT1. Ce 6 cylindres à plat de 3 600 cm3 développe une puissance de 420 ch, et un couple de 560 Nm disponible sur un large panel du compte-tours. Le 0 à 100 km/h est expédié en 4,2 secondes et la vitesse maximale est établie à 307 km/h. La puissance peut être portée à 450 chevaux avec l'option X50, la rendant ainsi aussi puissante que la 996 Turbo S.

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INFORMATIONS IN ENGLISH

Benefiting greatly from its 6-speed manual gearbox and the X50 option, the Porsche 996 Turbo we're offering features a beautiful and rare Lapisblau Metallic finish with a full leather Graphite Grey interior. The sport seatbacks and center console are painted in the body color for a stunning result, and the seatbelts are in Speed ​​Yellow. It's well-equipped with heated seats, a sunroof, cruise control, parking assistance, and more. In exceptional condition, this car, which has been regularly serviced since new and has a clear history, underwent a service in November 2024. This 996 Turbo has covered 99,000 km since its delivery to the Stuttgart factory and is ready to hit the road.

Introduced in the early 2000s, the Porsche 996 Turbo established itself as the brand's flagship: both elegant and sporty, the Turbo features a fluid design and significant mechanical upgrades, marking the end of the air-cooled version found on the 993 Turbo. It is available to Porsche customers in a Tiptronic version, but also with a manual transmission.

The Metzger engine used is derived from the fabulous GT1. This 3,600 cc flat-6 develops 420 hp and 560 Nm of torque, available across a wide range of the rev counter. 0 to 60 mph is achieved in 4.2 seconds, and the top speed is set at 191 mph. Power can be increased to 450 hp with the X50 option, making it as powerful as the 996 Turbo S.