D’origine américaine (Californie), la voiture a été dédouanée et possède ses papiers FFVE. Elle se présente en parfait état. Elle a été repeinte récemment et sa peinture est en excellent état et ne montre aucune trace de corrosion. Tout l’intérieur en cuir a été refait, ainsi que la moquette et le tableau de bord, en parfait état, avec une belle ronce de noyer. Les chromes sont impeccables. La culasse d’origine a été changée par une culasse d’époque neuve, achetée encore dans son emballage d’origine à un passionné qui l’avait mise de côté pour son éventuel usage personnel il y a une quarantaine d’années. Elle n’a pas été refrappée au numéro de série d’origine. Les soupapes ont été rodées et les coussinets changés. La voiture est chaussée de quatre pneus neufs, mais il faudra revoir les freins et changer la biellette de barre stabilisatrice. Il s’agit néanmoins d’une belle voiture ayant appartenu à un professionnel de l’automobile qui l’a parfaitement entretenue. Elle roule régulièrement et a toujours été stockée bâchée.

Originally from Cali fornia, this J g a uar has cleared customs and has its FFVE papers. The condition o f the car is per fect. It has recently been repainted and shows no signs o f corrosion. All the leather interior has been redone, as well as the carpet and the dashboard, in p er fect condition,with abeauti ful burr walnut trim. The chrome work is impeccable. The original cylinder head has been replaced by a new period correct cylinder head, sti p ll urchased in its original packaging from an enthusiast who had kept it for his personal use, some forty years ago. It hasn’t been restamped to its original serial number. The valves have been running in. The car is equipped with four new tyres, but it will be necessary to review the brakes and change the stabilizer bar linkage. However, it is a beauti ful car that belonged to an automotive pro fessional who has maintained it per fectly. It drives regularly and has always been garaged under a car cover.