- Originalfarbschema vom Stirling Moss Fahrzeug
- All-Matching Numbers laut Jaguar Heritage Certificate
- Komplett und sehr authentisch restauriert in hervorragender Qualität
- Weit über 1000 Stunden investiert
- Restauration fotodokumentiert

Fahrzeughistorie:

Der Jaguar XK 120 war zu seiner Zeit eines der schnellsten Serienfahrzeuge der Welt. Die 120 im Namen stehen für 120 Meilen. Dies war auch der Grund, warum sich Sir Stirling Moss, einer der bekanntesten britischen Rennfahrer überhaupt, einen XK 120 als Fixed Head Coupé bestellte. Dieses Fahrzeug bildete die Vorlage bei der Restauration Dieses Jaguar XK.
Ausgeliefert als SE (Special Equipped) sind noch alle Aggregate nummerngleich. Der aktuelle Besitzer erwarb diesen Jaguar im Jahr 2015 als Restaurationsobjekt. In den folgenden Jahren baute er ihn komplett wieder auf. Keine Schraube blieb unangetastet. Dem Eigentümer war es besonders wichtig, dass der XK originalgetreu aufgebaut wird: keine optimierten Stoßdämpfer, keine Kreuzschrauben etc. waren die Prämissen. Die Karosserie wurde bei einer auf historische Jaguare spezialisierte Firma restauriert, Motor und Getriebe bei einer Fachfirma in Deutschland. Seit 2021 ist der Wagen ca. 1.000 km bewegt worden, also gerade perfekt eingefahren.

- Original color scheme from Stirling Moss vehicle
- All-Matching Numbers according to Jaguar Heritage Certificate
- Completely and very authentically restored in excellent quality
- Well over 1000 hours invested
- Photo documented restoration

Vehicle History:

The Jaguar XK 120 was one of the fastest production cars in the world in its day. The 120 in the name stands for 120 miles. This was also the reason why Sir Stirling Moss, one of the most famous British racing drivers ever, had ordered an XK 120 as a fixed head coupé. This vehicle formed the template in the restoration of this Jaguar XK.
Delivered as SE (Special Equipped) all units are still matching numbers. The current owner acquired this Jaguar in 2015 as a restoration object. In the following years he completely rebuilt it. No screw was left untouched. It was particularly important to the owner that the XK be rebuilt true to the original: no optimized shock absorbers, no cross screws, etc. were the premises. The body was restored by a company specializing in historic Jaguars, the engine and transmission by a specialist company in Germany. Since 2021, the car has been moved about 1,000 km.