2010 – Ferrari 458 Italia

Châssis n° ZFF67NHB000174915

Titre de circulation luxembourgeois
Luxembourg registration title

Véhicule vendu sans Contrôle Technique
Sold without Contrôle Technique

« La dernière berlinette Ferrari à V8 atmosphérique, ici dans une configuration exceptionnelle »
" Ferrari's latest naturally-aspirated V8 berlinetta, here in an exceptional configuration”

- Le Salon de Francfort 2009 est le théâtre de la présentation de la dernière-née de la firme au cheval cabré, destinée à remplacer la F430 : cette nouvelle berlinette se prénomme 458 Italia, et embarque en position centrale-arrière un V8 atmosphérique de 570 ch, propulsant la bête à 325 km/h avec un 0 à 100 abattu en 3.4 secondes… Dernière de la lignée des berlinettes avec un moteur non turbocompressé, la 458 est et restera l’une des Ferrari ayant la plus belle sonorité, et attire aujourd’hui de plus en plus de collectionneurs souhaitant ajouter à leur collection la dernière « vraie » berlinette du cheval cabré !
- Stylistiquement, la nouvelle venue ne brise pas les codes et prends ses origines dans les bureaux d’étude de Pininfarina, sous la direction de Donato Coco qui signe là sa pièce maitresse, avec l’accent mis sur l’aérodynamique, avec par exemple des ailettes déformables sur la grille avant destinées à s’aplanir à haute vitesse.
- Notre exemplaire est commandé spécialement par le propriétaire actuel auprès des établissements Francorchamps Motors dans cette rarissime teinte de Giallo Triplo Strato, avec en option l’intérieur en cuir noir à surpiqures jaune, les fonds de compteurs jaune, et les options carbone dans l’habitacle ; l’état de la carrosserie est très bon, et aucunes traces d’usure notable n’est à déplorer dans l’habitacle tant les soins du propriétaire actuel, fin connaisseur et bon client Ferrari, sont importants
- Aujourd’hui, cette 458 Italia n’a que 13 000 km au compteur et sors d’un diagnostic complet chez Ferrari Grand-Est signifiant que l’usure des freins carbone céramique n’est qu’à 1 % à l’avant et à l’arrière, et que seul une révision sera à prévoir (la dernière date de février 2021) avec le changement des pneus : un devis complet est disponible sur demande
- Alors que les côtes ne cessent de monter, les 458 Italia à la provenance limpide, au kilométrage raisonnable et aux configurations intéressantes deviennent introuvables : avec une estimation aussi attractive, ne laissez pas passer cette opportunité qui ne se représentera sans doute plus jamais !

- The 2009 Frankfurt Motor Show saw the unveiling of the latest model from the prancing-horse manufacturer, destined to replace the F430. This new berlinetta is called the 458 Italia, and features a naturally-aspirated 570 hp V8 in the centre-rear position, propelling the beast to 325 km/h with a 0-60mph time of 3.4 seconds... The last in the line of berlinettes with a non-turbocharged engine, the 458 is and will remain one of the best-sounding Ferraris of all, and is attracting more and more collectors who want to add the last ‘real’ prancing-horse berlinetta to their collection!
- Stylistically, the newcomer doesn't break any codes, and has its origins in the Pininfarina design offices, under the direction of Donato Coco, who has produced his own masterpiece. The highlight was certainly the emphasis placed on aerodynamics, foreshadowing an era that would increasingly focus on this aspect, with, for example, deformable fins on the front grille designed to flatten out at high speed.
- Our example was specially ordered by the current owner from Francorchamps Motors in this extremely rare shade of Giallo Triplo Strato, with the option of the fabulous black leather interior with yellow stitching, yellow speedo background and carbon options in the passenger compartment; the bodywork is in very good condition, and there are no notable signs of wear in the passenger compartment, such is the care taken by the current owner, a connoisseur and good Ferrari customer.
- Today, this 458 Italia has only 13,000 km on the clock and has just undergone a full diagnostic at Ferrari Grand-Est, which revealed that the carbon ceramic brakes are only 1% worn at the front and rear, and that only a service will be required (the last one dates back to February 2021) with a change of tyres: a full estimate is available on request.
- As prices continue to rise, 458 Italia models with clear provenance, reasonable mileage and interesting configurations are becoming hard to find: with such an attractive estimate, don't let this opportunity pass you by, as it will probably never come around again!

Est. 150 000 – 200 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles de collection, organisée par l’étude AGUTTES le samedi 5 octobre 2024 à Bruxelles.

Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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01 47 45 93 01

This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Bruxelles, Belgium, on October 5th, 2024.
The digital catalog is available on our website.

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