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TRACTION AVANT 11 B « VEHICULE LABORATOIRE »
1953 // 63 576 km
On ne présente plus la Citroën Traction si chargée d’histoire, d’émotion et de révolution. Imaginée par le génie visionnaire extraor-dinaire d’André Citroën pour sortir des terribles effets de la crise de 29, il lui aura manqué quelques mois, quelques semaines pour sauver son empire. Sa genèse a été une course contre la montre pour être présentée début 1934. Mais hélas, le temps a malgré tout manqué et André Citroën est chassé de son usine pour manque de trésorerie. Pire, il décédera peu de temps après sans con-naître l’immense succès de ce modèle qu’il a voulu et qui aura sauvé la marque. Pour le public et les concurrents, le choc est grand : caisse monocoque tout acier, ligne basse et effilée, traction avant, freinage hydraulique… Le modèle évoluera vite de la Traction 7 A à la 11 A avec l’accroissement de la cylindrée du moteur. Ce dernier est porté à 1 911 cm3 pour 46 ch à 3 800 tr/min et 11 che-vaux fiscaux. Elle recevra de nombreuses améliorations comme un nouveau capot à fentes verticales, pare-chocs droit, coffre proéminent ouvrant par l’extérieur. Le tout dernier modèle est sorti en juillet 1957. Le modèle proposé à la vente est une 11 B de 1953, d’un joli et rare bleu marine et d’une sellerie correcte. Bref, une bonne base de restauration pour une auto à la provenance Citroën.
Véhicule de présérie-usine : démarches administratives à effectuer auprès des services administratifs compétents.
5 000 - 7 000 € sans réserve