1976 – Citroën 2 CV 6 AK 400

Châssis n° AK AK K20 AK0 149

Titre de circulation Suisse, véhicule en importation temporaire
Swiss registration title in temporary importation

« Rarissime version 4-places homologuée et destinée à l’export ! »
‘A very rare 4-seater version homologated and intended for export!

- Cette version de la 2CV est rarissime car il ne s’agit pas d’un utilitaire mais bien d’une voiture de tourisme, homologuée 4-places. Elle est reconnaissable à son aération pour les passagers arrière depuis son clapet d’ouverture sur le toit, condition obligatoire pour l’homologation en Suisse !
- Repeinte aux couleurs de la célèbre marque Coca-Cola, elle se présente dans un très bel état général. L’habitacle ne souffre pas la critique avec sa sellerie en skaï noir d’origine. Son compteur kilométrique affiche un peu plus de 35 000 km depuis sa mise en circulation.
- Le moteur (n°AK20508019210) a été intégralement refait en 2023. Le vilebrequin, les deux culasses, chemises et pistons ainsi que le carburateur ont été remplacés tout comme la boite de vitesses qui a été refaite, le tout pour un peu plus de 3 500 €. A noter que le système de freinage d’origine a été remplacé par des freins à disque pour plus de mordant.
- Voiture « plaisir », elle est un véhicule rare, fabriqué en France, et qui saura sans doute être apprécié par les collectionneurs tant sa diffusion fut limitée. Vendue avec sa notice d’emploi et sa fiche d’entretien d’origine.
- Fabriquée en France, cette version existait également pour le marché espagnol, les AKS sans clapet sur le toit mais avec les vitres arrière coulissantes.

- This version of the 2CV is extremely rare because it is not a van but a passenger car, with 4-seater type approval. You can recognise it by the ventilation for the rear passengers from the opening flap on the roof - a mandatory condition for approval in Switzerland!
- Repainted in the colours of the famous Coca-Cola brand, it is in very good overall condition. The interior, with its original black leatherette upholstery, suffers no criticism. The odometer shows just over 35,000 km since new.
- The engine (n°AK20508019210) was completely rebuilt in 2023. The crankshaft, two cylinder heads, cylinder liners, pistons and carburettor have all been replaced, as has the gearbox, at a cost of just over €3,500. The original braking system has been replaced by disc brakes for extra performance.
- A ‘pleasure’ car, it is a rare vehicle built in France that will undoubtedly be appreciated by collectors given its limited distribution. Sold with its original instructions booklet and maintenance sheet.
- Manufactured in France, this version also existed for the Spanish market, the AKS without roof flap but with sliding rear windows.

Est. 12 000 – 18 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 16 mars 2025 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on March the 16th, 2025.
The digital catalog is available on our website.

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