Cross & Ellis Karosserie

Restauriert ohne Rücksicht auf Kosten!

Großartige Historie

Dieser Alvis wurde als einer von nur 64 gebauten Speed 20 SA Cross & Ellis Tourer, im Jahr 1933 erstmalig in England zugelassen.

Die Speed 20 Modelle waren berühmt für ihre modernen Innovationen. Sie waren mit die ersten Serienfahrzeuge die eine Zentralschmierung, ein vollsynchronisiertes Getriebe und Einzelradaufhängung hatten.

Ein Speed 20 ist deshalb heute eines der gesuchtesten Vorkriegsfahrzeuge, da es sich deutlich leichter handhaben lässt als vergleichbare Fahrzeuge aus dieser Epoche.

Im Jahr 1954 nahm ihn ein Englischer Captain, der beruflich in Berlin und Hamburg tätig war, mit nach Deutschland und behielt ihn bis in die 80er Jahre!

Von 1980 bis 1985 gehörte er William Roger Williams, dem Gründer und Kopf hinter der Firma Suffolk Sportscars (S.S.100).

Von 1988 bis 2005 befand sich der Alvis bei einem Sammler in Wien und ist seither im Besitz des aktuellen Eigentümers.

Das Fahrzeug wurde vor einigen Jahren von Markenspezialisten in England und Deutschland in der höchstmöglichen Qualität restauriert. Die Kosten waren nebensächlich, Ziel war einen absoluten perfekten Wagen zu schaffen.

Eine fantastische Akte mit Historischen Dokumenten, Fotos, handschriftlichen Notizen der Vorbesitzer,Registration Certificates und vielem mehr ist vorhanden.

Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler.
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Cross & Ellis coachwork

Restored regardless of cost!

Great history file

This Alvis was one of only 64 Speed 20 SA Cross & Ellis Tourers ever built and was first registered in England in 1933.

The Speed 20 models were famous for their modern innovations. They were among the first production cars to have central lubrication, a fully synchronised gearbox and independent suspension.

A Speed 20 is therefore one of the most sought-after pre-war vehicles today, as it is considerably easier to handle than comparable vehicles from this era.

In 1954, an English captain who worked in Berlin and Hamburg took the car to Germany and kept it until the 1980s.

From 1980 to 1985 it belonged to William Roger Williams, the founder and mastermind behind the company Suffolk Sportscars (S.S.100).

From 1988 to 2005 the Alvis was with a collector in Vienna and has since been owned by the current owner.

The car was restored to the highest possible quality a few years ago by marque specialists in England and Germany. The cost was incidental, the aim was to create an absolutely perfect car.

A fantastic file of historical documents, photographs, handwritten notes from previous owners, registration certificates and much more is available.