"Certificat d'immatriculation français
Châssis n°MNB81566

Très rare Runabout français - Seul survivant
Bateau Clés en main - Chêne/Acajou/Frêne

Les Etablissements Georges Seyler Ainé, fondés en 1893, s‘imposent comme les spécialistes de la construction nautique de plaisance. Installés sur les rives de la Marne, au pied du Viaduc de Nogent, au Perreux sur Marne. Le chantier participa à plusieurs courses motonautiques notamment à Monaco.

Equipé d'un moteur G. Richard- Brasier, il remporta en 1904, la catégorie des racers de 8 à 12 mètres et termina premier de la course du mille marin à la moyenne de 39,853 km/h, battant tous les records du monde de canots automobiles. La qualité de ses constructions en double bordé d'acajou sur pièces de force en frêne ou chêne leur procure une rigidité analogue à la coque d'un hydravion. Ainsi, le chantier a été honoré dès ses premières années de divers prix tels que le premier Grand Prix de l'exposition Internationale de 1937. Le chantier construit également des canots à moteur, dinghies, runabouts, vedettes qu'il expose régulièrement au Salon Nautique de Paris, et aussi à Nice dans son magasin d'exposition. Tout au long des années de course, la marque collectionne les médailles d'or.
Le chantier était par ailleurs distributeur agent pour les moteurs
Evinrude, Lutetia, Goiot, Anzani, Mercury, West-Bend.
En 1965, l'entreprise disparaît, les dernières coques sont vendues jusqu'au
début des années 70. Aujourd'hui, quelques bateaux SEYLER existent
encore, en plus ou moins bon état. Ils font partie de l'histoire motonautique.
Le runabout à moteur Penta Volvo Aquamatic 80 cv fut détrôné par la
version Grand Sport de 1963 avec son 4 cylindres Chevrolet/Mercruiser
2,5 L ici présenté et aujourd'hui très rare en très bel état prêt à prendre la
vague pour cet été. Dispose d'une remorque neuve.

Moteur très bon état entièrement révisé, démarreur, alternateur, allumage et joints neufs. La coque est en très bon état de structure trois bois très sain. Sa sellerie est d'origine présente parfaitement. Ce runabout très rare sur le marché car très peu d'exemplaires ; son point fort est sa structure en parfait état (membrures, fonds et œuvres vives)

C'est un bateau exceptionnel, un joyau nautique à remporter.

In 1965, the company disappears, the last hulls were sold until the beginning of the Seventies. Today, some Seyler boats still exist, in a more or less good state. They are now part of the speedboat history.
The runabout with a Penta Volvo Aquamatic 80 cv engine was dethroned by the Great sport version of 1963 with its 4 cylinders Chevrolet/Mercruiser
2.5 L presented here today. A very rare boat, in a beautiful state, ready to
take to the waters this summer. The trailer is brand new.

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