(English description below)
Der hier angebotene originale VW T1 Typ 2 Sambabus aus deutscher Produktion, mit 23 Fenstern und Faltschiebedach ab Werk, lief am 07. Juli 1955 vom Band. Am 08. Juli 1955 wurde er an PON´s Automobilhandel, Amersfoort in den Niederlanden ausgeliefert und bereits am 20. Juli 1955 auf seinem ersten Besitzer zugelassen. Über die genaue Historie des T1 ist leider nicht viel bekannt. Er wurde komplett restauriert und befindet sich in einem makellosen Zustand. Ein Gutachten mit der Note 1- bestätigt diesen Zustand.

Der VW T1 wurde in den klassischen Farben, dem Werksauslieferungszustand entsprechend nachlackiert. Der Innenraum besticht durch ein zwar nicht originales, aber sehr schönes Alcantara-Leder in Beige und einem großen originalen Schiebedach. Die Technik ist in einem sehr guten Zustand und ist auch bei täglichem Gebrauch sehr zuverlässig. Die 30 PS des 4-Zylinder-Boxermotor reichen erstaunlicherweise völlig aus. Man hat nicht das Gefühl als bräuchte man mehr Leistung, allerdings freut man sich über etwas Rückenwind, wenn es Bergauf geht.

Ein besonders beliebtes Merkmal des VW T1 Samba sind die 23 Fenster, die den Samba zu einem absoluten Hingucker machen. Sie sorgen für jede Menge Licht im Innenraum aber auch für eine Verbundenheit mit der Umgebung. Man könnte sogar sagen, dass sich eine Fahrt in dem Samba anfühlt, wie ein Stückchen Freiheit. Er vermittelt auch bei den ödesten Landstraßen das Gefühl, als würde man endlose Küstenstraße der Côte d’Azur erkunden. Dieser VW T1 Samba verspricht Urlaubsfeeling pur!
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Besonderheiten
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DEKRA Classic Services Gutachten Note 1-
Niederländische Auslieferung
Dachgepäckträger
Deluxe Ausstattung
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Historie der Baureihe
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1949 beginnt die Geschichte des VW T1. Nach einem Jahr der Entwicklung kam es dann 1950 zur Marktreife und die Produktion des T1 startete. Bis 1967 wurden im Werk Wolfsburg und im Volkswagenwerk Hannover insgesamt 1,8 Millionen T1 in unterschiedlichsten Ausführungen produziert.

Der VW T1 in der Ausführung „Samba“ oder „Bulli“, wurde 1951 auf der ersten Nachkriegs-IAA in Frankfurt vorgestellt. Über die Jahre wurden ständig Änderungen und vorgenommen, so bekam er z.B. 1953 eine Heckstoßstange, welche die anderen T1-Ausführungen erst ein Jahr später bekamen. 1963 wurde die Heckklappe abgeändert und die üblichen Fenster wurden durch ein großes Fenster in der Heckklappe ersetzt.

Man bekam den Samba fast nur mit einer zweifarbigen Lackierung, Zierleisten und einer Uhr im Armaturenbrett.

Der Preis eines VW T1 Samba lag 1955 bei 8.475 DM was einer Kaufkraft von etwas über 22.000 € entspricht.

Heutzutage ist er ein absoluter Klassiker und gefragter denn je, was sich in dem Preis für einen gut erhaltenen T1 widerspiegelt.

Das Fahrzeug befindet sich in unserem Showroom in Stuttgart-Plieningen, in der Nähe von Flughafen/Messe. Eine Probefahrt inkl. Besichtigung auf der Bühne sind nach Absprache möglich.
Der Verkauf erfolgt auf Wunsch mit neuer Inspektion, Kundendienst und TÜV. Außerdem bieten wir Ihnen umfangreiches Zubehör für Ihren neuen Traumwagen an. Bei Bedarf liefern wir das Fahrzeug auch gerne im geschlossenen Hänger zu Ihnen.

Öffnungszeiten: Mo - Sa nach Terminvereinbarung

Carola Daimler Cars ist ein Unternehmen der Urenkelin von Erfinder und Visionär Gottlieb Daimler. Wir sammeln, handeln und vermitteln Oldtimer, Youngtimer und Sammlerstücke mit Potenzial und Geschichte. Dabei legen wir vor allem Wert auf Qualität, Historie und den erhaltenen Charme.

Leasing/Finanzierung: Gerne lassen wir Ihnen von unserem Partner ein maßgeschneidertes Leasing- & Finanzierungsangebot für dieses Fahrzeug erstellen.

Zwischenverkauf und Irrtümer für dieses Angebot vorbehalten. Die Fahrzeugbeschreibung im Internet dient lediglich der allgemeinen Identifizierung des Fahrzeuges und stellt keine Gewährleistung im kaufrechtlichen Sinne dar. Ausschlaggebend sind alleine die Vereinbarungen im Kaufvertrag.

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The VW T1 Type 2 Samba offered here, popularly known as the Bulli, rolled off the production line on 07 July 1955 and was delivered to PON's Automobielhandel, Amersfoort in the Netherlands on 08 July 1955. It was registered by its first owner on 20 July 1955. Unfortunately not much is known about the exact history of the T1. It has been completely restored and is in immaculate condition. An expert opinion with a grade of 1 confirms this condition.

The VW T1 was repainted in the classic colours according to the factory delivery condition. The interior impresses with an unauthentic but very beautiful Alcantara leather in beige and a large sunroof. The technology is in very good condition and is also very reliable in daily use. The 30 hp of the 4-cylinder boxer engine is surprisingly sufficient. You don't feel like you need more power, though you are happy to have some tailwind when going uphill.

A particularly popular feature of the VW T1 Samba are the 23 windows, which make the Samba an absolute eye-catcher. They provide plenty of light in the interior but also a sense of connection with the surroundings. You could even say that a ride in the Samba feels like a piece of freedom. It makes even the most desolate country roads feel like exploring endless coastal roads of the Côte d'Azur. This VW T1 Samba promises pure holiday feeling!

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Special features
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• DEKRA Classic Services certificate grade 1-
• Comprehensive restauration
• Very good condition
• Dutch delivery
• Roof rack
• Deluxe equipment

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History of the series
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The history of the VW T1 begins in 1949. After a year of development, it was ready for the market in 1950 and production of the T1 began. By 1967, a total of 1.8 million T1s had been produced in a wide variety of versions at the Wolfsburg plant and the Volkswagen plant in Hanover.

The VW T1 in the "Samba" version, also known as the "Bulli", was presented at the first post-war IAA in Frankfurt in 1951. Over the years, changes were constantly made, e.g. in 1953 it got a rear bumper, which the other T1 versions did not get until a year later. In 1963, the tailgate was modified and the usual windows were replaced by a large window in the tailgate.

The Samba was almost only available with a two-tone paint job, trim and a clock in the dashboard.

The price of a VW T1 Samba in 1955 was 8,475 DM, which corresponds to a purchasing power of just over 22,000 €.

Nowadays, it is an absolute classic and more in demand than ever, which is reflected in the price of a well-preserved T1.

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The vehicle is located in our showroom in Stuttgart-Plieningen, close to the airport/trade fair. A test drive and an inspection on the car lift are possible by arrangement.

The sale takes place on request with new inspection, service and TÜV. We also offer a wide range of accessories for your new dream car. If required, we can also deliver the vehicle to you in a closed trailer.

Opening hours: Mon - Sat by appointment

Carola Daimler Cars is a company owned by the great-granddaughter of inventor and visionary Gottlieb Daimler. We collect, trade and broker classic cars, youngtimers and collectibles with potential and history. We place particular emphasis on quality, history and preserved charm.

Leasing/Financing: We would be happy to have our partner provide you with a tailor-made leasing & financing offer for this vehicle.

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