• Lovely blue over blue-and-ivory colour combination
• Flathead V-8 with three-speed column-shift transmission

Made famous by the Hollywood actor James Dean in the 1955 movie Rebel Without a Cause, the 1949–1951 Mercury Eight has become a cult favorite among car buffs and collectors. The 1949 Mercury was the most significant new model in the company’s 10-year history. All Mercury body shells (except the station wagon) were shared with the ‘baby’ Lincoln rather than with Ford as had been the case since 1941. The front-end sheet metal and grille were uniquely Mercury, providing instant model recognition.

This classic example is powered by Ford’s ubiquitous flathead 110 hp V-8, which is shifted via a three-speed manual transmission. Finished in a lovely shade of blue, it is highlighted by whitewall tyres and a contrasting blue-and-ivory knit interior. One of 132,082 four-door sports sedans built for 1950, it is as attractive an automobile today as when it rolled off the line in 1950.

• Bonita combinação azul com interior azul e marfim
• Motor V8 flathead; caixa de três velocidades e comando no volante

Tornado famoso por James Dean em 1955, no filme “Rebelde Sem Causa”, o Mercury Eight de 1949-51 tornou-se um objeto de culto junto dos entusiastas e colecionadores. O modelo de 1949 foi o mais importante lançamento para a marca ao longo da sua década de existência. Todas as carroçarias dos Mercury (exceto a station wagon) passaram a ser partilhadas com os Lincoln mais pequenos e não com os mais mundanos Ford, como tinha sido o caso deste 1941. Os painéis em chapa de aço à frente e a grelha eram específicos da Mercury, tornando o modelo imediatamente reconhecível.

Este clássico exemplar tem o incontornável motor Ford V8 flathead de 110 cv, passando a sua potência às rodas traseiras por intermédio de uma caixa manual de três velocidades. Pintado numa bela tonalidade de azul, é realçado pelos pneus com flanco branco e um contrastante interior azul e marfim, em tecido. É um de 132.082 exemplares com carroçaria sports sedan de quatro portas produzidos em 1950, tão sedutor hoje como quando saiu da linha de produção da Ford, há quase 70 anos.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pg19.