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MEHARI 4X4 VERTE
1979 // 11 408 km
Présenté à point nommé en mai 1968, ce véhicule symbolise la liberté, les loisirs et la jeunesse à lui tout seul. Bien que conçu à l’extérieur par Roland d’Ivoy de la Poype, Jean-Louis Barrault et Jean Darpin, c’est une fois de plus une vraie Citroën avec ses ingrédients habituels d’innovation ! Carrosserie tout en plastique, moteur de Dyane 6, suspension à batteurs, et style atypique fait pour durer. D’ailleurs, ce n’est qu’au bout de 10 ans de carrière qu’apparaît la version 4x4 pour 4 années supplémentaires. Digne héritière de la 2CV Sahara qui était munie de deux moteurs et donc de quatre roues motrices, la Méhari 4x4 est un engin aussi exceptionnel aux performances tout-terrain ahurissantes. En effet, sa légèreté, ses suspensions à grands débattements, ses porte-à-faux très court autorisent des franchissements que de gros 4x4 ne peuvent réussir. Son look n’est pas en reste, avec comme différence avec la version deux roues motrices : des pare-chocs avant et arrière renforcés, une sortie d’essence à droite, une roue de secours sur le capot en option et des feux arrière monobloc. Produite à seulement 1 213 exemplaires, cette version 4x4 est à acquérir absolument ! Des trois modèles stockés par sécurité par Citroën Heritage, celui-ci est le mieux conservé et nécessitera moins de travaux pour sa remise en route, pour les plus impatients !
Véhicule de présérie-usine : démarches administratives à effectuer auprès des services administratifs compétents.
6 000 -  10 000 € sans réserve