Restauriert von Markenexperten in Italien

Perfekt ausgewogen in Originalität und Restaurierungsgrad

Aus hochkarätiger Sammlung

Mit dem Maserati 3500 GT begann bei Maserati die serienmäßige Herstellung von Straßensportwagen; alle früheren Modelle waren mehr oder weniger wettbewerbstaugliche Einzelstücke gewesen.

Der Motor des 3500 GT war von dem des Rennsportmodells Tipo 350S abgeleitet. Er handelt sich um einen 3,5l Reihensechszylindermotor mit zwei obenliegenden Nockenwellen welcher 220 PS leistete.

Der 3500 GT wurde als Coupé sowie als Spider angeboten.

Die Karosserie wurde von der Carozzeria Touring entworfen die zur selben Zeit den Aston Martin DB4 herstellte.

Touring verfuhr dabei nach der eigenen, patentierten „Superleggera“-Methode: Dünne Aluminiumbleche wurden über einen zuvor mit dem Längsrahmen verbundenen stählernen Formrahmen gezogen.

Von den geschlossenen Modellen 3500 GT und GTI entstanden bis 1964 insgesamt 1972 Exemplare mit Werkskarosserie (Touring); hinzu kommen 245 Vignale Spider.

Als Fahrzeug der Oberklasse fand der 3500 GT zahlreiche Käufer aus Politik, Gesellschaft und Showbusiness. Neben Prinz Rainier III. von Monaco fuhren Tony Curtis, Stewart Granger, Rock Hudson, Dean Martin und Anthony Quinn einen Maserati 3500.

Unser Auto ist sicherlich eines der Schönsten der Baureihe, perfekt ausgewogen in Originalität und Restaurierungsgrad!

Er war die vergangenen 20 Jahre Teil einer hochkarätigen Sammlung.

Zwischen 2007 und 2010 wurde er in Italien von einer der besten uns bekannten Maserati Werkstätten für ca. 150.000 € restauriert.

In der Sammlung wurde er regelmäßig bewegt und geserviced, zuletzt erhielt er im Juli 2024 frischen TÜV uns ist bereit für eine stilvolle große Reise.
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Restored by marque experts in Italy

Perfectly balanced in terms of originality and degree of restoration

From a top-class collection

The Maserati 3500 GT marked the start of series production of road-going sports cars at Maserati; all earlier models had been more or less one-offs suitable for competition.

The engine of the 3500 GT was derived from that of the Tipo 350S racing model. It was a 3.5-litre in-line six-cylinder engine with two overhead camshafts which produced 220 hp.

The 3500 GT was offered as a coupé and a spider.

The body was designed by Carozzeria Touring, which was producing the Aston Martin DB4 at the same time.

Touring used its own patented ‘Superleggera’ method: thin aluminium sheets were pulled over a steel moulded frame previously connected to the longitudinal frame.

A total of 1972 examples of the closed 3500 GT and GTI models with factory bodywork (Touring) were built by 1964; in addition, there were 245 Vignale Spiders.

As a luxury-class vehicle, the 3500 GT found numerous buyers from politics, society and show business. In addition to Prince Rainier III of Monaco, Tony Curtis, Stewart Granger, Rock Hudson, Dean Martin and Anthony Quinn also drove a Maserati 3500.

Our car is certainly one of the most beautiful of the series, perfectly balanced in terms of originality and degree of restoration!

It has been part of a high-calibre collection for the past 20 years.

Between 2007 and 2010, it was restored in Italy by one of the best Maserati workshops known to us for around € 150,000.

In the collection, it was regularly moved and serviced, most recently receiving a fresh MOT in July 2024 and is ready for a great journey in style.