Datsun 280Z

First registration 12.1975

Fully restored

Swiss road registration with veteran entry

The Datsun 280Z offered here was fully restored from 2022 to the beginning of 2024, the engine was completely rebuilt. The full restoration is documented with hundreds of photos and videos. The car is in excellent, top-maintained collector's condition, freshly veteran-tested. For lovers of Japanese sports cars, this is an opportunity to acquire a 280Z in almost new condition with an unbeatable price-performance ratio.

The Datsun 280Z is a timeless Japanese sports coupé that replaced the 260Z exclusively in North America in the summer of 1975. The 280Z was not offered in Europe. It is part of the highly successful Z series, which began with the 240Z and played a key role in popularizing Japanese sports cars worldwide.
The 280Z was equipped with a 2.8-liter inline six-cylinder engine that delivered around 170 hp and ensured smooth power delivery. It featured fuel injection based on the Bosch L-Jetronic principle, which was more precise and efficient than the carburetor technology of the previous models.

Errors, mistakes and prior sale reserved.

Further, detailed pictures of this Datsun 280Z can be found on our homepage www.lutziger-classiccars.com

DEUTSCH:

Datsun 280Z

Erstzulassung 12.1975

Vollrestauriert

Schweizer Strassenzulassung mit Veteraneneintrag

Der hier angebotene Datsun 280Z wurde von 2022 bis Anfang 2024 totalrestauriert, der Motor komplett neu aufgebaut. Die Vollrestauration ist mit hunderten von Fotos und Videos dokumentiert. Das Auto befindet sich, frisch veteranen-geprüft, in hervorragendem, top gepflegtem Sammlerzustand. Für Liebhaber japanischer Sportwagen die Gelegenheit, einen 280Z in beinahe Neuzustand mit unschlagbarem Preis-Leistungsverhältnis zu erwerben.

Der Datsun 280Z ist ein zeitloses japanisches Sportcoupé, das im Sommer 1975 den 260Z ausschliesslich in Nordamerika ersetzte. In Europa wurde der 280Z nicht angeboten. Er ist Teil der sehr erfolgreichen Z-Serie, die mit dem 240Z begann und maßgeblich dazu beitrug, japanische Sportwagen weltweit populär zu machen.
Der 280Z wurde mit einem 2,8-Liter-Reihensechszylinder-Motor ausgestattet, der etwa 170 PS lieferte und für eine flüssige Leistungsentfaltung sorgte. Er verfügte über eine Einspritzung, die dem Prinzip der Bosch-L-Jetronic-entsprach und präziser und effizienter war als die Vergasertechnologie der Vorgängermodelle.

Irrtümer, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten.

Weitere, detaillierte Bilder von diesem Datsun 280Z finden Sie auf unserer Homepage www.lutziger-classiccars.com