CETTE AUTHENTIQUE SHELBY GT500 CONVERTIBLE DE 1969, PRODUITE A SEULEMENT 244 EXEMPLAIRES EN 1969. FUT LIVREE NEUVE EN ESPAGNE A MADRID A M. SANZ QUI LA IMMATRICULEE POUR LA 1ERE FOIS LE 27 MAI 1969, COMME LE PROUVE LA QUITTANCE ORIGINALE DE LA "DELEGACION DE INDUSTRIA DE MADRID". PARFAITEMENT ENTRETENU PENDANT 20 ANS, CETTE GT500 EST VENDU EN 1989, A M. CHARLES BLANCHARD, DE TENERIFE, ESPAGNE.

QUI LUI-MEME LA CONSERVERA PENDANT 25 ANS. DE NOMBREUSES FACTURES ORIGINALES ATTESTE QUE LA VOITURE A TOUJOURS ETE PARFAITEMENT ENTRETENU ET MEME REPEINTE EN 2011. CETTE GT500 A ETE ACQUISE PAR SON ACTUEL PROPRIETAIRE EN 2015, IL EST NOTE QUE CETTE GT500 N'A PARCOURU QUE 61'000KM DEPUIS 1969

JAMAIS ACCIDENTEE OU MODIFIEE, ELLE POSSEDE NON SEULEMENT SON MOTEUR FORD 428 COBRA JET D'ORIGINE, MAIS EGALEMENT TOUT SON EQUIPEMENT SPECIFIQUE SHELBY D'ORIGINE!! AUCUNE PIECES NEUVES.

NON RESTAUREE DANS UN ETAT DE CONSERVATION TRES RARE, CETTE GT500 EST PRETE A PARCOURIR TOUTE DISTANCE.

ECHANGE ET REPRISE POSSIBLE. VISIBLE DANS NOS LOCAUX DE GENEVE, ACCOMPAGNE DE SES DOCUMENTS DATANTS DE 1969 ET DU MARTI REPORT

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THIS GENUINE SHELBY GT500 CONVERTIBLE FROM 1969, PRODUCED ONLY 244 MODELS. DELIVERED NEW IN SPAIN IN MADRID TO MR SANZ WHO REGISTERED IT FOR THE FIRST TIME ON MAY 27, 1969 AS PROVIDED BY THE ORIGINAL RELEASE FROM THE "DELEGACION DE INDUSTRIA DE MADRID". PERFECTLY MAINTAINED FOR 20 YEARS OUR GT500 WAS SOLD IN 1989 TO Mr. CHARLES BLANCHARD, OF TENERIFE, SPAIN.

WHO HIMSELF WILL KEEP IT FOR 25 YEARS. ORIGINAL MAINTENANCE INVOICES CERTIFY THAT THE CAR HAS ALWAYS BEEN PERFECTLY SERVICED AND EVEN REPAINTED IN 2011. THIS GT500 WAS ACQUIRED BY THE CURRENT OWNER IN 2015. THIS FABULOUS GT500 HAS ONLY TRAVEL 61,000KM SINCE 1969.

NEVER CRASHED OR MODIFIED, IT HAS NOT ONLY ITS ORIGINAL FORD 428 COBRA JET ENGINE, BUT ALSO ALL ITS SPECIFIC ORIGINAL SHELBY EQUIPMENT !! NO NEW PARTS.

UNRESTORED IN A VERY RARE STATE OF PRESERVATION, THIS GT500 IS READY TO TRAVEL ANY DISTANCE.

TRADE WELCOME, VISIBLE IN OUR SHOWROOM IN GENEVA, ACCOMPANIED BY ITS 1969 DOCUMENTS AND THE MARTI REPORT