1952 Simca 9 Sport Coupé
Chassis no. 048315
Engine no. 214006

Introduced in 1952, the Simca 9 Sport Coupé was based on a Pinin Farina design and built by Facel-Métallon, makers of the Facel Vega. Mechanically the car was based on the Simca Aronde but was of unitary construction, unlike the Aronde, while the 1,221cc overhead-valve engine was up-rated from 45 to 50 horsepower. The Simca 9 was restyled for 1953 with all-new bodywork and then in September 1954 was renamed the Simca Coupé de Ville, which featured a superior level of equipment with less emphasis on sportiness.

This example was purchased in 2019 by the vendor for his exclusive private collection from a Ferrari collector, via a specialist classic car dealer in Northern Italy, with the explicit aim of participating in the Mille Miglia in 2020. The vendor had the car thoroughly inspected and a new set of tyres fitted as well as a new battery and a general check of the engine. The car performed very well on the 2020 Mille Miglia, but sadly a defective windscreen wiper motor (since repaired) forced the team to withdraw in torrential rain at Radicofani in Tuscany. After the Mille Miglia, the vendor had some cosmetic work done, restored the dashboard and had the blue leather interior detailed.

A most elegant car, even more elegant in the beautiful colour combination of dark blue with matching blue leather interior, this Simca is an interesting proposition for the numerous events it is eligible for, the most important of which is, of course, the Mille Miglia. Representing a relatively inexpensive means of participation in the Mille Miglia and other prestigious events, the car is offered with Italian registration documents, ASI Targa Oro, and the important FIVA Identity Card, the latter valid for another eight years.

Concurrente des Mille Miglia en 2020
1952 Simca 9 Sport Coupé
Châssis n° 048315
Moteur n° 214006

• Rare Simca carrossée
• Éligible aux Mille Miglia Storica
• Belle présentation
• Carte d'identité de la FIVA valide pour encore huit ans

Présentée en 1952, la Simca 9 Sport coupé reprenait un dessin de Pinin Farina et était constuite par Facel-Métallon, constructeur des Facel Vega. Mécaniquement, la voiture était basée sur la Simca Aronde mais avait une structure monocoque, contrairement à l'Aronde, alors que le moteur à soupapes en tête de 1 221 cm3 était porté de 45 à 50 ch. La carrosserie de la Simca 9 fut remaniée en 1953 et en septembre 1954 rebaptisée Simca Coupé de Ville, avec un niveau d'équipement supérieur moins axé vers la sportivité.

Cet exemplaire a été acheté en 2019 à un collectionneur de Ferrari par le vendeur pour sa collection personnelle exclusive, chez un spécialiste de voitures classiques du nord de l'Italie, dans le but explicit de participer aux Mille Miglia en 2020. Le vendeur a fait contrôler la voiture et un jeu de pneus neufs, ainsi qu'une batterie neuve ont été montés et une inspection générale du moteur a été effectuée. La voiture a très bien fonctionné au cours des Mille Miglia 2020, mais malheureusement, un moteur d'essuie-glace défectueux (réparé depuis) força l'équipage à l'abandon sous une pluie torrentielle à Radicofani en Toscane. Après les Mille Miglia, le vendeur a procédé à quelques travaux cosmétiques, a restauré le tableau de bord et a repris des détails de l'intérieur en cuir bleu.

Une voiture élégante, encore plus élégante dans sa superbe livrée bleu nuit avec intérieur en cuir bleu assorti, cette Simca est une intéressante alternative pour de nombreuses manifestations où elle est éligible dont la plus importante est, bien sûr, les Mille Miglia. Accès relativement peu coûtant à une participation aux Mille Miglia et autres prestigieux événements, la voiture est vendue avec ses papiers d'immatriculation italienne, sa targa oro de l'ASI et son importante carte d'identité de la FIVA, cette dernière valable pour encore huit années.