1934 – Rolls-Royce 20/25 Sport Saloon

Chassis n° GUB21

Carte grise française de collection en cours
French historic registration title in progress

« Restauration de très haute qualité ! »
" Top-quality restoration! "

- Présentée en 1929 pour remplacer la vieillissante 20 HP, la 20/25 est une petite révolution dans l’histoire de Rolls-Royce, en devenant très vite le modèle le plus vendu du catalogue. Son 6-cylindres couplé avec la boîte de vitesses à quatre rapports synchronisés la rend très agréable à conduire, même dans la circulation moderne !
- D’après la fiche usine qui l’accompagne, notre exemplaire fut commandé par le Colonel Porritt, à l’époque manager de l’équipe de la Nouvelle-Zélande des Jeux Olympiques de Berlin, qui ne prendra finalement pas livraison de la voiture. C’est un certain Peter Reid, d’Euxton Hall, en Angleterre, qui deviendra en effet le premier propriétaire de cette auto, le 27 mars 1934.
- En 1994, après un passage d’une trentaine d’années aux Etats-Unis, la voiture revient en Europe pour une restauration de très bonne qualité, documentée dans le dossier. Un effort particulier sera porté sur la carrosserie, confirmé là aussi par un important dossier de photos.
- Aujourd’hui, la voiture porte fièrement cette teinte unique qui lui avait été apposée lors de ces travaux, et est dans un état de conservation impeccable. La sellerie, plus ancienne que la restauration, semble pour sa part être d’origine. La mécanique est tournante malgré une faible utilisation depuis quelques années, mais une révision globale sera conseillée avant de reprendre la route.
- Avec une estimation contenue, cette luxueuse avant-guerre restaurée à grands frais fait certainement partie des meilleurs exemplaires disponibles aujourd’hui sur le marché !

- Introduced in 1929 to replace the ageing 20 HP, the 20/25 was a minor revolution in the history of Rolls-Royce, quickly becoming the best-selling model in the catalogue. Its 6-cylinder engine coupled with a four-speed synchronised gearbox made it a pleasure to drive, even in modern traffic!
- According to the accompanying factory data sheet, our example was ordered by Colonel Porritt, then manager of the New Zealand team at the Berlin Olympics, who never actually took delivery of the car. It was a certain Peter Reid of Euxton Hall, England, who became the first owner of this car on 27 March 1934.
- In 1994, after spending some thirty years in the United States, the car returned to Europe for a top-quality restoration, documented in the dossier. Particular attention was paid to the bodywork, which is also supported by an extensive photo file.
- Today, the car proudly wears the unique colour that was applied during the restoration, and is in impeccable condition. The upholstery, which is older than the restoration, appears to be original. The mechanics are running smoothly despite little use in recent years, but an overall overhaul would be advisable before taking to the road again.
- At a contained estimate, this luxurious pre-war car, restored at great expense, is certainly one of the best on the market.

Est. 35 000 – 55 000 €

Ce véhicule sera vendu aux enchères lors de la vente d’automobiles et motos de collection, organisée par l’étude AGUTTES le dimanche 16 mars 2025 à l’Espace Champerret, 75017 Paris.
Le catalogue numérique est disponible sur notre site internet.

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This car will be sold by auction by AGUTTES Auction House, in Espace Champerret, Paris, France, on March the 16th, 2025.
The digital catalog is available on our website.

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