1934 Riley 9hp IMP Two-Seater
Chassis no. 6025410
Engine no. 47250

1934 Riley IMP 1100

Châssis n° 6025410
Moteur n° 47250

• Mécanique restaurée en 2017
• Historique depuis l'origine
• Répertoriée au Riley Register
• Carte grise française

Les travaux de développement sur un châssis Riley standard menés par les ingénieurs/pilotes J G Parry Thomas et Reid Railton ont suffisamment inspiré le conseil d'administration de Riley qu'ils ont approuvé la construction d'une voiture de sport à deux places, baptisée « Brooklands ». Les modèles six cylindres « Brooklands » et MPH ont suivi, et à partir de là, la génération suivante de voitures de sport à quatre cylindres de 9 ch, baptisée IMP, a été développée. Le châssis de l'IMP présentait un empattement de 7 pieds 6 pouces, s'élevant au-dessus de l'essieu avant et suspendu à l'arrière, imitant l'efficace design « Brooklands ». La conception de la carrosserie de l'IMP était bien en avance sur pratiquement tout ce qui avait été vu auparavant dans une voiture de sport accessible, et des éléments luxueux tels que les carburateurs doubles SU et une magnéto Scintilla Vertex étaient disponibles en option. La boîte de vitesses à présélection améliorait l'expérience de conduite et donnait à l'IMP une sensation nettement haut de gamme. Avec son long capot, ses ailes fluides et sa queue courte, la Riley IMP est sans aucun doute l'une des petites voitures de sport les plus attrayantes de son époque et l'une des plus agréables à conduire.

Cette Riley IMP fut vendue neuve en 1934, par Boon and Porter of Castelnau, à Londres. Son premier propriétaire la conserve jusqu'en 1948. Elle passe ensuite entre les mains de M. Edward Charles Micklewright puis M. Brian Michael Stacy avant d'entrer en 1959 dans la collection de Walter Smith Williams, célèbre collectionneur de la marque. Elle y reste 46 ans, mais se voit endommagée par un incendie de garage. Sauvée des flammes, elle put recevoir un début de restauration avant d'être vendue par Bonhams en 2005. Là, la Riley reçoit de nombreux travaux de restauration et son propriétaire actuel l'acquiert en 2015. De nombreux points étaient à reprendre et la Riley est confiée à Keith Pointing de chez Blue Diamond en 2016/2017 pour une réfection mécanique complète. Depuis utilisée lors de nombreux rallyes à travers la France, il s'agit d'une automobile élégante, amusante à conduire et éligible à de nombreux événements, dont Le Mans Classique. Elle sera vendue avec un important dossier d'historique depuis l'origine, de nombreuses factures, son tonneau cover, ses side-screens et sa capote.