Au Salon de Paris 1973, Porsche présente un prototype de 911 de route équipée d'un moteur Turbo. Après une année de développement intense et en dépit de la crise pétrolière, la firme présentera en Octobre 1974 le modèle de production, la 930 3.0 Turbo. Equipée à ce moment d'un 3 litres développant 260 cv BV4, ce sera le commencement d'une longue aventure commerciale du Turbo pour Porsche, aventure qui se poursuit toujours au sein de la gamme 911. En aout 1977, le 3.0 sera remplacé par un 3.3 avec Intercooler développant 300 cv, qui n'évoluera pas pendant 12 ans, toujours équipé de la BV4. Cette BV4, 930/30 développée pour la Turbo évoluera au fil des années et enfin en 1989 Porsche proposera une boite 5 vitesse développée sur la base de la boite G50 introduite sur les Carrera 3.2 en 1986.

La Porsche 930 Turbo sera produite à 10 087 exemplaires en version Turbo 3.3 BV4 entre 77 et 1988 en spécifications européennes.

Cette 930 Turbo a été livrée neuve en Allemagne, avec les options suivantes :

A1 : noir métal vernis

VD : tout cuir noir

186 : ceintures de sécurité à 2 points à l'arrière

220 : différentiel autobloquant

261 : rétroviseur passager plan, chauffant et electrique

327 : radio cassette symphony RDS

469 : garniture de toit noir

559 : climatisation

X : préparation pour bouclier avant avec refroidisseur central d'huile

X : volant turbo s

Elle arrivera en France en 1994, ou elle connaitra 3 propriétaires depuis.

Le certificat Porsche confirme que les numéros de l'auto sont concordants. Le carnet d'entretien est présent et les factures d'entretien depuis 2012. Une refection moteur / boite a été effectuée en 2015. Mécaniquement elle fonctionne parfaitement, à noter la présence d'un échappement Inox style Turbo S à 4 sorties. La voiture est en bel état de présentation, elle ne porte pas de trace d'accident ni de rouille. Un voile de peinture a été effectué sur l'auto il y a quelques années, de belle qualité, avec des épaisseurs de peinture homogènes sur l'auto.  L'intérieur présente très bien. Les cuirs des sieges avant ont très probablement été refaits car en parfait état mais nous n'avons pas de trace dans le dossier. Un autoradio Porsche Classic a été installé dans l'auto.

Cette 930 est visible sur rendez-vous dans nos locaux.

Reprise et financement possible.