COULEURS

Argent GT métallisé, intérieur tout cuir Noir et coutures Argent GT

OPTIONS

810 Tapis de sol
630 Pack Luminosité
082 Réservoir 90 litres
QR5 Pack Sport Chrono
UX7 Valves TPM en noir
XXP Feux arrière teintés
900 Enlèvement à l'usine
UI2 Interface USB arrière
XAJ Jupes latérales peintes
EKG Pack Intérieur carbone
594 Ciel de toit en Alcantara
470 Roues arrière directrices
CSX Triangle de vitre en carbone
9VL BOSE® Surround Sound System
XSH Ceintures de sécurité Gris Argent
573 Climatisation automatique bi-zone
XYB Bouchon de réservoir en AluDesign
474 Système de levage de l'essieu avant
529 Rétroviseurs extérieurs SportDesign
XSC Ecusson Porsche sur les appuie-tête
P11 Sièges baquets intégraux 918 Spyder
486 Boîte mécanique GT Sport à 6 rapports
XDK Jantes peintes en Noir (finition satinée)
450 Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)
039 Pack Touring avec éléments extérieurs en Noir
XHM Insert décoratif de la console centrale en carbone
XUB Gicleurs de lave-phare peints en couleur extérieure
XGB Habillage décoratif de la planche de bord en carbone
XWC Garniture décorative des panneaux de porte en carbone
220 Porsche Torque Vectoring (PTV) avec différentiel à glissement limité
XJW Parties supérieures des rétroviseurs extérieurs SportDesign en carbone
XEY Phares à LED en Noir incluant le Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
XVX Pack intérieur coutures décoratives et broderies de couleur contrastantes Argent GT
P13 Rétroviseurs intérieur et extérieurs anti-éblouissement avec capteur de pluie intégré

INFORMATIONS

Etat neuf
Bloc avant filmé
Faible kilométrage
Configuration exceptionnelle
Jamais repeinte, jamais accidentée
Carnet d'entretien, notices, double de clés

La Porsche 991.2 GT3 Touring que nous proposons à la vente dispose d'une superbe configuration Argent GT assortie aux jantes noires et aux étriers jaunes caractéristiques des freins céramique, avec l'intérieur en cuir noir et les sublimes coutures contrastantes Argent GT. Cette auto est idéalement équipée avec entre autres le lift, les feux PDLS+, les sièges baquets 918 Spyder, l'audio BOSE le pack Sport Chrono ou encore les inserts intérieur en carbone. Cette 991 a parcouru seulement 6 350 kms et se présente dans un état tout à fait neuf, d'autant plus que son bloc avant est recouvert d'un film de protection.

Dévoilée au Salon de Francfort en 2017, la Porsche 991 GT3 Touring réinterprète l'ultra sportive GT3 avec une version plus épurée, alliant toujours plaisir de conduite et efficacité, le tout en se délestant de l'aileron arrière, ce qui fera plaisir aux amateurs de sobriété. A l'intérieur, le levier de vitesse qui trône sur la console centrale lève le voile sur une boîte manuelle à 6 rapports, avec talon-pointe automatique, comme dans la 911 R.

Côté moteur, rien ne change comparé à la GT3 : le 6 cylindres atmosphérique de 4 litres issu des 911 RSR et GT3 Cup développe 500 ch et est capable de prendre 9 000 trs/min sur les rapports intermédiaires. La GT3 Touring est créditée d'une vitesse de pointe de 316 km/h. Elle expédie le 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Les trains roulants et la monte pneumatique étant identiques, sur route, cette auto se rapproche également énormément de l'exclusive 911R.

---

INFORMATIONS IN ENGLISH

The Porsche 991.2 GT3 Touring that we are offering for sale has a superb GT Silver paint matching the black rims and the characteristic yellow calipers of the ceramic brakes, with the black leather interior and the sublime Silver GT contrast stitching. This car is ideally equipped with, among other things, the facelift, the PDLS+ lights, the 918 Spyder bucket seats, the BOSE audio, the Sport Chrono pack and the carbon interior inserts. This 991 has only covered 6,350 km and is presented in as new condition, especially since its front end is covered with a protective film.

Unveiled at the Frankfurt Motor Show in 2017, the Porsche 991 GT3 Touring reinterprets the ultra-sporty GT3 with a more refined version, still combining driving pleasure and efficiency, all while getting rid of the rear spoiler, which will please lovers of sobriety. Inside, the gear lever on the central console reveals a 6-speed manual gearbox with heel-and-toe automatic, like in the 911 R.

On the engine side, nothing has changed compared to the GT3: the 4-litre naturally aspirated 6-cylinder from the 911 RSR and GT3 Cup develops 500 hp and is capable of reaching 9,000 rpm in intermediate gears. The GT3 Touring is credited with a top speed of 196 mph. It goes from 0 to 60 mph in 3.9 seconds. Since the running gear and tyres are identical, on the road, this car is also very similar to the exclusive 911R.