Porsche 911 Carrera RS Cup

First registration 05.1992

Only 112 Carrera Cup based on 964 RS

Swiss delivery

ONS car passport from 1992

Swiss road registration

The Porsche 911 Carrera Cup offered here is a very rare car from 1992, of which only 112 were produced on an RS basis. It was sold as a factory delivery in Stuttgart, new car invoice from Porsche available, in January 1992 to the first owner and well-known Swiss racing driver, René Vogt, and imported into Switzerland. In 1992 and thereafter, he successfully competed in international races with this Cup car.
The following races are recorded in the ONS car passport:
• Zolder
• Imola
• 24h-Nürburgring
• Norisring
• Brno
• GP-Hockenheim
• Carrera Trophy
• Spa

The car was recently restored by René Vogt, Vogt Motorsport, and brought back to the condition in which he personally raced it at the time. The entire body was ice-blasted inside and out, the engine was completely overhauled, the clutch and pressure plate as well as the door panels are new. This beautiful and brute Porsche 911 Carrera RS Cup is in, from the MOT, technically perfect, well-maintained condition and is breathtaking to drive.

The Porsche Cup, which has been held since 1990, was previously based on the Porsche 911 Carrera 2, but this Cup car is based on the Porsche 911 Carrera RS, which was offered from 1992. The Porsche racing department in Weissach thus further developed the Porsche 911 Carrera Cup. With the 1992 model year, the engine output was increased to 275 hp. Weight optimizations, such as thin glass panels in the doors and rear, further optimized the power-to-weight ratio. The front wheel hubs were now made of aluminum and 18-inch magnesium racing rims replaced the aluminum wheels of the predecessor. The 18-inch wheels were used for the first time and replaced the 17-inch wheels. An important change also affected the ABS: the ABS could be switched off in an emergency by stepping hard on the brake pedal, thus locking the wheels.

Errors, mistakes and prior sale reserved.

Further, detailed pictures of this Porsche 911 Carrera RS Cup can be found on our homepage www.lutziger-classiccars.com

DEUTSCH:

Porsche 911 Carrera RS Cup

Erstzulassung 05.1992

Nur 112 Carrera Cup auf 964-RS-Basis

Schweizer Auslieferung

ONS-Wagenpass von 1992

Schweizer Strassenzulassung

Beim hier angebotenen Porsche 911 Carrera Cup handelt es sich um einen sehr raren aus dem Jahre 1992, von denen lediglich 112 Exemplare auf RS-Basis gefertigt wurden. Er wurde als Werksauslieferung in Stuttgart, Neuwagenrechnung von Porsche vorhanden, im Januar 1992 an den Erstbesitzer und bekannten Schweizer Rennfahrer, René Vogt, verkauft und in die Schweiz eingeführt. Im Jahre 1992 und darauffolgend bestritt er international erfolgreich Rennen mit diesem Cup-Fahrzeug.
Folgende Rennläufe sind im ONS-Wagenpass vermerkt:
• Zolder
• Imola
• 24h-Nürburgring
• Norisring
• Brünn
• GP-Hockenheim
• Carrera Trophy
• Spa

Das Auto wurde erst kürzlich von René Vogt, Vogt Motorsport, restauriert und in den Zustand zurückversetzt, wie er ihn damals persönlich in den Rennen eingesetzt hatte. Die gesamte Karosserie wurde innen und aussen eisgestrahlt, der Motor komplett revidiert, die Kupplung und Druckplatte wie auch die Türverkleidungen sind neu. Dieser wunderschön und brachiale Porsche 911 Carrera RS Cup befindet sich, ab MFK, in technisch einwandfreiem, top gepflegtem Zustand und fährt sich atemberaubend.

Die Basis des seit 1990 ausgetragenen Porsche-Cup war bis anhin der Porsche 911 Carrera 2. Dieses Cup-Fahrzeug basiert jedoch auf dem Porsche 911 Carrera RS, der ab 1992 angeboten wurde. Die Porsche-Rennabteilung in Weissach entwickelte damit den Porsche 911 Carrera Cup weiter. Mit dem Modelljahr 1992 wurde die Motorenleistung auf 275 PS angehoben. Gewichtsoptimierungen wie z.B. Dünnglasscheiben in den Türen und hinten, optimierten das Leistungsgewicht weiter. Die Radnaben vorne wurden nun aus Aluminium gefertigt und 18-Zoll Magnesium-Rennfelgen ersetzten die Aluminium-Räder des Vorgängers. Erstmals wurden die Räder im 18-Zollformat eingesetzt und lösten die 17-Zöller ab. Eine wichtige Änderung betraf auch das ABS: Durch einen kräftigen Tritt auf das Bremspedal war das ABS im Notfall abschalt- und damit die Räder blockierbar.

Irrtümer, Fehler und Zwischenverkauf vorbehalten.

Weitere, detaillierte Bilder von diesem Porsche 911 Carrera RS Cup, finden Sie auf unserer Homepage www.lutziger-classiccars.com