1967 Peugeot 404 Cabriolet
Chassis no. 6801707

1967 Peugeot 404 Cabriolet
Châssis n°6801707

• Livrée neuve en France
• Equipée de la très prisée injection
• Deuxième série la plus recherchée
• Durant 35 ans auprès de son précédent propriétaire
• Carte grise française

Le cabriolet 404, présenté au Salon de Paris en 1961, incarne le renouveau stylistique de Peugeot. Grâce au partenariat renouvelé avec le carrossier turinois Pininfarina, qui avait déjà travaillé sur la 403, ce modèle adopte une carrosserie raffinée, élégante et dynamique, propulsant ainsi le cabriolet 404 parmi les plus belles voitures françaises des années 1960.

Au-delà de sa ligne subtilement sculptée, le cabriolet 404 se distingue en étant l'un des rares modèles à offrir quatre véritables places. Bien que sa parenté avec la berline soit évidente, il se veut bien plus exclusif, rivalisant sans mal avec les grandes sportives italiennes de l'époque. Assemblé directement chez Pininfarina, il affiche un prix presque deux fois supérieur à celui de la berline, et ne manque pas de rappeler, par ses lignes, la Ferrari 250 GT.

Produit à 10 389 exemplaires entre 1962 et fin 1968, le cabriolet 404 reprend l'ergonomie intérieure de la berline, la robustesse de sa mécanique et ses qualités routières. Côté style, il porte fièrement les influences italiennes. La deuxième série, lancée en juin 1966, est particulièrement recherchée. Elle se distingue par une calandre redessinée avec deux phares à iode à longue portée, des clignotants avant agrandis, une jupe inférieure modifiée, ainsi qu'un tableau de bord à trois cadrans. Le modèle bénéficie également d'une nouvelle capote avec une lunette arrière agrandie et une barre anti-roulis arrière.

Enfin, la version la plus prisée est celle équipée d'une injection d'origine.
Immatriculée pour la première fois le 22 septembre 1967, ce cabriolet a été acquis en 1982 par son précédent propriétaire qui la conserva à partir de 1984 à l'abri dans le garage de sa sœur pour ne l'en sortir qu'en 2017 à l'occasion d'une vente aux enchères durant laquelle l'actuel propriétaire espagnol l'a acquise. Elle est accompagnée de sa carte grise originale datant de 1984 ainsi que du certificat de vente publique de 2017. Cette voiture nécessite une remise en route avant toute utilisation, après une longue période d'immobilisation.
EN :