• Baujahr 
    2017
  • Chassisnummer 
    WEGTP9570HXXX0009
  • Motornummer 
    N57RS19X107B
  • Losnummer 
    123
  • Referenznummer 
    30406_123
  • Zustand 
    Gebraucht
  • Standort
    Frankreich
  • Außenfarbe 
    Sonstige

Beschreibung

2017 X-raid BMW MINI John Cooper Works Buggy
Chassis no. WEGTP9570HXXX0009
Engine no. N57X107B - N57RS19X107B

La vainqueure du Dakar 2021 avec S. Peterhansel
2017 X-raid BMW MINI John Cooper Works Buggy
Châssis No. WEGTP9570HXXX0009
Moteur No. N57X107B - N57RS19X107B
• Trois participations au Dakar dont une victoire et un podium
• Pilotée par Stéphane Peterhansel, 14 fois vainqueur au Dakar
• Eligible à de nombreux rallyes-raids
• Vendu avec son passeport FIA et son titre allemand

Né de l'imagination de Thierry Sabine, le Dakar fut organisé pour la première fois en 1978 et prit très rapidement de l'ampleur au fil des années 1980, attirant déjà des personnalités et pilotes tels que Claude Brasseur, Jacky Ickx, Patrick Tambay, Johnny Hallyday, le Prince Albert de Monaco, Hubert Auriol, Mark Thatcher, Paul Belmondo, Daniel Balavoine, Michel Sardou, Ari Vatanen, , Henri Pescarolo, Jacques Laffite, Jochen Mass, Juhan Kankkunen, Jean-Louis Schlesser et plus récemment Carlos Sainz, Sébastien Loeb... La liste est longue. Véritable aventure mécanique et humaine, la gloire de la victoire à Dakar amène les gros constructeurs à s'investir en Rallye-Raid, à l'instar de Mercedes-Benz, Porsche, Mitsubishi, Peugeot, Citroën, Volkswagen, Toyota ou encore Audi. Pour autant, face à cette armada de tout-terrains, Mini remporte six éditions entre 2012 et 2021 grâce au savoir-faire d'un préparateur allemand : X-Raid. C'est donc avec le soutien de BMW que naissait en 2011 l'aventure Mini au Dakar. Qui de mieux pour mener le projet à la victoire que Stéphane Peterhansel, déjà vainqueur de la course par 9 fois, sur deux ou quatre roues. Ainsi paré, Mini et X-Raid remportent les Dakar 2012 et 2013 avec Peterhansel, mais également 2014 (Nani Roma) et 2015 (Nasser Al-Attiyah). Puis en 2020, après que Sainz et Peterhansel aient chacun remporté la course sur Peugeot, ils décrochent respectivement les victoires 2020 et 2021 sur le nouveau Mini John Cooper Works Buggy. Par la suite X-Raid sous leur branche Q Motorsport mèneront Audi à la victoire en 2024, toujours avec Carlos Sainz.

Techniquement, ce Mini JCW Buggy (T1) fait appel à un châssis tubulaire équipé d'un moteur Turbo-Diesel BMW de 3.0L développant 367 chevaux pour 800 Nm de couple, le tout transmis aux seules roues arrière par une boîte 6 vitesses séquentielle à différentiel intégré. L'ensemble s'habille d'une carrosserie en carbone / kevlar reprenant le style iconique Mini. Ce châssis 0009 fut monté en 2017 et fut inscrit au Dakar 2018 avec pour équipage Miko Hirvonen et Andreas Schulz qui seront classés 19ème au général. En 2019, ce châssis remporte la Baja Dubai avec Jakub Przygonski et Timo Gottschalk. En 2020, Stéphane et Paulo Fiuza mènent le Buggy à la 3ème position du Dakar, puis c'est avec Edouard Boulanger que Stéphane Peterhansel obtient la 4ème du Rally du Maroc et la 3ème de la Baja Hail.
2021 fut l'année de grâce pour le châssis 0009, sous le numéro 302. Engagé avec Monsieur Dakar Peterhansel et Boulanger, le Mini JCW Buggy se hisse tout en haut du classement, 14.51 minutes devant Al-Attiyah sur Toyota et 1.01.57 heure devant son coéquipier, Carlos Sainz. Bien qu'il n'ait remporté que la 9ème des 12 étapes du Dakar 2021, Peterhansel fit preuve d'une régularité sans pareil, en tête depuis l'étape 2, il a mené cette édition du début à la fin.
Dans sa livrée du Dakar 2021, ce Mini John Cooper Works Buggy sera vendu avec son passeport FIA, ainsi que son titre de circulation allemand. Il s'agit là d'une occasion unique d'acquérir un véhicule ayant remporté l'une des plus difficiles épreuves mécaniques au monde, qui plus est, aux mains du pilote le plus titré sur cet événement ! Toujours performant, ce Buggy pourrait être à nouveau engagé en compétition mais pourrait aussi figurer dans une collection privée.


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