Beautiful Mini Cooper 1.3 Mpi from 2000 completely make over as a vintage Cooper S Mk1 !

There's no better way to combine reliability with the splendid pencil work of the first Mini, no more tuning worries, no more twin carburettors and no more platinum screw ignition. Today we're offering you a revisited version of the real Cooper S from the era.
This car has undergone a complete restoration. We wanted to give it a very 60s look and we repainted it in Slate Grey like all Steve McQueen's cars.

The exterior features the Mk1 grille and rear lights, specific front indicators, exterior door hinges, chrome door window surrounds, corner bars, a Lucas reversing light, the famous 10-inch Rosepetal wheels and our Mini is fitted with two fuel tanks!

Inside, there's a superb central dashboard with remote rev counter, two bucket seats, a wooden motolita steering wheel and a whole host of little details.

As for the chassis, all the running gear is adjustable, the shock absorbers are gas shocks and the brakes are reinforced.
As for the engine, our car is fitted with a stage 3 kit, giving it 90 hp !

For those who love the lines of the early Minis and are looking for a reliable car above all else, this is the ideal car !

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MY MINI REVOLUTION, Mini specialists for 14 years (Purchase - Sale - Restoration - Maintenance - Preparation - Customisation) Impasse du Boeuf Couronné, 78550 BAZAINVILLE

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Mini Cooper 1.3 Mpi de 2000 entièrement relookée en Cooper S Mk1 d’époque !

Quoi de mieux pour allier fiabilité et le splendide coup de crayon des premières Mini, terminé les soucis de réglage, les doubles carburateurs et l’allumeur à vis platinés, aujourd’hui on vous propose une version revisitée de la vraie Cooper S d’époque.
Cette auto a fait l’objet d’une restauration complète. Nous avons voulu lui donner un look très années 60 et nous l’avons repeinte en Slate Grey comme toutes les autos de Steve McQueen.

Au niveau de l’extérieur, on retrouve la calandre et les feux arrière de Mk1, les clignotants de face avant spécifiques, les charnières de porte extérieures, les entourages de vitre de porte chromés, les corners bars, un feu de recul Lucas, les fameuses roues Rosepetal en 10 pouces et notre Mini est équipée de deux réservoirs !

À l’intérieur on retrouve un superbe tableau tableau de bord central avec compte tours déporté, deux sièges baquets, un volant motolita en bois et tout un tas de petits détails.

Côté châssis, tous les trains roulants sont réglables, les amortisseurs sont des gaz shocks et les freins sont renforcés.
Niveau moteur, notre auto est équipé du kit stage 3 ce qui la propulse à 90 chevaux !

Pour ceux qui aiment la ligne des premières Mini et qui recherchent avant tout une auto fiable, voici enfin l’auto idéale !

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