• Quintessential British classic
• Huge fun to drive, and ready for the road

One of the most influential cars of all time, the Alec Issigonis–designed Mini debuted in 1959 to universal acclaim. True, there had been numerous front-wheel-drive designs before the Mini’s arrival, but the transverse engine layout allowed Issigonis to create a trendsetting masterpiece of automotive packaging. Less than two and a half years after its initial conception, the Mini was officially launched at the 1959 London Motor Show, having been shown to the motoring press eight days earlier.

Its simple and timeless design is reflected in this 1973 Mini 1000 (Mk II), presented in what can only be described as a 1970s period-correct colour. While this Mini 1000 could be set for a life as a garage queen, it would be best put to use on the road, where it would undoubtedly offer a huge amount of fun.

• Clássico britânico por excelência
• Muito divertido de conduzir e pronto para a Estrada

Um dos automóveis mais influentes de todos os tempos, o Mini desenhado por Alec Issigonis estreou-se em 1959 com aclamação universal. É verdade que havia vários projetos de tração dianteira antes da chegada do Mini, mas a disposição do motor transversal permitiu que Issigonis criasse uma obra-prima inovadora no que diz respeito à disposição de todos os elementos mecânicos num automóvel. Menos de dois anos e meio depois de sua conceção inicial, o Mini foi lançado oficialmente no salão automóvel de Londres, de 1959, tendo sido exibido à imprensa especializada oito dias antes.

O seu desenho simples e intemporal é refletido neste Mini 1000 (Mk II) de 1973, apresentado no que só pode ser descrito como uma cor correta para o período dos anos 1970. Este Mini 1000 tem tudo para ser tratado como uma diva de garagem, mas seria mais avisado dar-lhe uso na estrada, onde poderá, sem dúvida, proporcionar muitos momentos de diversão.To view this car and others currently consigned to this auction, please visit the RM website at rmsothebys.com/en/auctions/pg19.